Ford剛剛推出了由Ford Performance所推出的新一代Ranger Raptor，它是Ranger車型中的最旗艦版本，擁有性能和越野的雙重強悍組合。全新的Ranger Raptor是Raptor系列中的第三位成員，僅次於老大哥F150 Raptor和Bronco Raptor。此次發表的車型為歐洲和澳洲規格，北美市場則要等到明年，明年與2023年式Ranger車型一起發表。
全新世代Ranger有著非常帥氣的外觀，看上去就像是縮小版的F150。為了要符合Ranger Raptor強悍個性，外觀上與一般車型有所差異，首先是車頭造型上有所差異，最醒目就是FORD四個字母，下方則有金屬護板保護引擎組件，護板除了引擎下方外，車尾的差速器同樣也有配置。車側的輪弧造型更大，使用17吋規格鋁圈並同時採用32吋大型全地形輪胎。為了方便登車，車側配置金屬踏板；車尾的排氣管採左右單出，且左右兩邊也都配置拖車鉤方便救援使用。
座艙內部Ranger Raptor增加了一對運動化賽車座椅，靈感來自於噴射戰鬥機，可提供更大的支撐性。內裝配置與一般車型相同，中控台12吋大型觸控式顯示幕，以及全數位儀錶板無疑是最大的亮點，內建SYNC 4系統，整合娛樂、聲控、導航、通訊、連網與舒適設備的控制等功能。Raptor增加車內對比色來點綴，可看到紅色車縫線、飾板、Raptor字體以及Ford Performance銘牌。
歐洲目前所上市的動力版本為3.0升EcoBoost V6雙渦輪增壓汽油發動機，最大馬力有284匹和491牛頓米最大扭力；在澳洲，同樣的引擎經過重新調校，最大馬力提升至392匹，最大扭力也增加至583牛頓米。明年則會有2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎。
與前代Ranger Raptor一樣，變速箱配置為十速自排系統，結合四輪驅動系統並具備分動箱，能切換成後驅、四驅高速、四驅低速以及自動四驅。強悍的越野性能來自於前後電子差速鎖，駕駛也能切換七種駕駛模式，包含一般、運動、雨天、岩石、泥濘、砂礫以及Baja等。
此外，Raptor還配備主動閥門排氣系統，可以設置Quiet、Normal、Sport和Baja四種。而Raptor厲害之處還有自訂模式，動力、循跡、方向盤、四輪驅動系統等都能分別調整，設定一個屬於自己的模式。最後，在上一代F-150 Raptor車款上首次亮相的越野的自適應巡航控制也下放置Ranger Raptor。在32公里/小時內，可啟動自動越野功能，駕駛只要控制好方向盤，選擇好路線。
Ford工程師針對Ranger Raptor進行強化，使其讓它更堅固、更耐用。強化懸吊系統包括鋁製上下控制臂、後連趕幾何調整、一套由Ford Performance調校的主動FOX 2.5吋Valve避震器。與前代型號相比，摩擦作動係數減少50%，懸吊高度前面增加290mm、後部增加250mm。
新世代Ranger Raptor將於2022年夏天於歐洲正式上市，較小的Wildtrak版本則於2023年春季推出。Ranger Raptor的柴油版本於2023年上市，但柴油動力只限於特定市場。Ford尚未公布正式定價，可以肯定的是搭載3.0升EcoBoost V6引擎的Ranger Raptor會比前代柴油的價格更高。至於北美市場Ranger Raptor則要等到2023年式小改款Ranger一同上市。
