隨著2023年賽季開幕戰轉移到葡萄牙的Portimao賽道舉辦，同時也迎來了第一次的MotoGP Sprint 衝刺賽的加入，前車手現任賽事評論的Keith Huewen認為這將會是相當精彩的安排。
「我希望車隊可以讓車手下場放手一搏，但我的問題是，這會引發大量的抗議，或讓車手得到額外的處罰或是其他衝突，但衝刺賽的看點就是這種大亂鬥！」
「我們都相當確信車手繪最大限度的駕駛自己的賽車，這對我們身為觀眾的立場而言，能在周六對於賽道上發生的事情依然抱持著高度興趣，這絕對是好事。衝刺賽將會充滿近身肉搏，因為圈數減少，在單圈時間也都會拉得很近，我們已經在測試賽中看到每一位車手的單圈成績，正賽時加上腎上像素會有什麼樣的結果，這就是我們相當期待衝刺賽的原因。」
外媒編輯也認為，在衝刺賽中使用更具侵略性的風格可能會導致車手遭受額外的判罰。
「如果你看過賽程，你會發現今年的比賽基本上是兩倍，好吧！也許衝刺賽的圈數比較短，但也會更加的瘋狂，所以在衝刺賽中，判罰的機率也更高。」
「如果考量到判罰的問題，這對於在季末要爭取世界冠軍的車手來說可能會影響很大，衝刺賽的車手難免都會犯錯，但這些錯誤帶來的後果可能會讓衝刺賽本身變得相當艱難。」
「我相信賽會需要對衝刺賽中的判罰採取不同的策略，」Keith Huewen談到，「你不會希望看到當天登上頒獎台的人跟衝線的前三人是不同的人，對吧？」
「我們都希望以不干擾比賽結果為原則進行後續的判罰，從車迷的角度來看，賽車判罰並不是這麼黑白分明，事故通常都有很多灰色地帶。」
