超狂石頭車!1982 Honda CX500 Stone Motorcycle

超狂石頭車!1982 Honda CX500 Stone Motorcycle
2017/01/12

以車輛發展的方向看來,車子馬力越來越大但重量卻越來越輕,但是德國的改裝玩家Chis Zernia可不這麼想,他報名參加德國雜誌Custombike舉辦的Build da Fukker改裝大賽,而且入圍前三名,之所以要特別介紹他,是因為這個德國狂人以石頭為素材,把一輛1982年Honda CX500改裝成一輛石頭車,而且重量高達335公斤!

德國狂人Chis Zernia以石頭為素材,把一輛1982年Honda CX500改裝成一輛石頭車                                                      

玄武岩石頭車
在Chis Zernia家附近的Eifel山脈盛產玄武岩,這種火山熔岩是一種密度高的石材,但是玄武岩的質地容易塑型,因此Chis Zernia突發奇想,不如利用玄武岩來改裝機車,而對象就是他手中的1982年Honda CX500。他使用的石材總中高達450公斤,再經由切割並加工製作後,製作出總重60公斤的各種零件。

使用的石材總中高達450公斤,再經由切割並加工製作後,製作出總重60公斤的各種零件

這輛具有泥地賽車風格的改裝車,車頭罩改為玄武岩材質,並塑形成具有越野風格的外型。整個油箱也是由玄武岩製作,Chis Zernia將玄武岩挖空並裝置油管與加油蓋,是一個貨真價實可以使用的石頭油箱,而油箱兩側雕有Honda的翅膀廠徽,做工相當精細。座椅與車尾蓋為玄武岩一體式製作且裝有LED尾燈,配上車測的玄武岩號碼牌,這輛帶有厚實感的石頭改裝車便孕育而生。

Chis Zernia將玄武岩挖空並裝置油管與加油蓋,是一個貨真價實可以使用的石頭油箱

座椅與車尾蓋為玄武岩一體式製作,配上車測的玄武岩號碼牌

車體再強化
因為石頭車的重量很重,車體結構需要強化,車架部分增加支點強化,前懸吊改為Honda VT600前叉,後懸吊則採用負載能力較好的哈雷Dyna雙鎗避震器,如此才能夠支撐335公斤的車體。引擎則維持原有的Honda CX500渦輪引擎,輪胎換裝Bates Baja巧克力胎,使整輛車的泥地風格更為鮮明。由於這輛石頭改裝車礙於技術問題,Chis Zernia並未安裝制動系統,他說接下來會想辦法裝上煞車,並且挑戰最速石頭車的紀錄。

由於這輛石頭改裝車礙於技術問題,Chis Zernia並未安裝制動系統,他說接下來會想辦法裝上煞車,並且挑戰最速石頭車的紀錄

資料來源. bikeexif        by.Chung Chao Chen

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