造車本來就是一門藝術，也因此有人以車輛作為藝術創作，Walt Siegl便是其中的佼佼者，他擁有奧地利人的浪漫與藝術性，即便曾歷經過多種不同的人生經歷，對於車及藝術的熱情絲毫沒有降溫。自從他開創工作坊之後，許多車主慕名而來，就是要請他打造獨一無二的機械藝術品，正好最近拉力賽話題延燒，他以達卡拉力賽作為主題，打造一輛Ducati Hypermotard 達卡拉力越野賽車。
藝術道路上的叛逆小子
提到奧地利就讓人想到音樂之都維也納，Walt Siegl自小也接受規正規的藝術教育，但是留著賽車血液的他，19歲在奧地利的藝術學校退學後，加入了車隊參加比賽，之後又在德國，奧地利和意大利做過焊接工，後來在紐約的奧地利外交部工作，閒暇時他以自己的藝術專長，結合對車輛的熱愛，為朋友進行車輛改裝，後來2007年他創立自己的改裝工坊，正式成為一位改裝車設計師。
橫越沙漠的硬漢
達卡拉力賽是世界上險惡的賽事之一，除了考驗車輛的性能，更挑戰騎士的體能與意志力。Walt Siegl以手工塑型的方式打造這輛車，由於他認為Ducati Hypermotard擁有良好的基礎，加上滑胎車與越野車系出同門，因此他把原有的車輛結構與配備完整保留，而從重外觀上賦予車輛新生命。
他將Ducati Hypermotard原有的外觀件全部拆除，改以玻璃纖維方式手工製作外觀套件，高聳的車頭風鏡，寬大的油箱外蓋，流線的車身飾板，還有達卡力賽車不可缺少的大型探照燈，最後把輪胎改為越野胎後，一輛Ducati Hypermotard 達卡拉力越野賽車便就此誕生。
全車快扣設計
仔細看會發現，這輛車的所有車殼都是採用快扣固定，原因在於快扣能夠快速卸除車殼進行緊急維修，這在毫無支援的長途沙漠賽中格外重要，車手常需要自行排除狀況，因此在設計時Walt Siegl在每個固定點都經過精密計算，以最少的固定扣達到最穩固的效果，也要符合他認為的美觀，所以會發現車殼的鎖點很少，再加上快扣的特殊外型，猶如畫龍點睛為這輛車帶來更具拉力賽車的氛圍，配上優美的車身線條，一件迷人的藝術品便呈現在眼前。
資料來源. waltsiegl by.Chung Chao Chen
