BMW的性能子品牌M也進入到了電動化時代，現在動力最強的車款不是純粹的燃油性能，還是油電複合動力系統，這輛跨時代的XM一出現就就成為了車迷的討論焦點，而現在更強大的Label Red也現身了，馬力上調至748hp，扭力峰值更是驚人的102kg-m，其中全球限量500輛的額度更是會讓層峰人士爭相購買，成為那特別XM的其中一份子。
XM的問世改變了BMW M這個性能子品牌，油電動力的上身宣告M Power走向電動化的時代，而現在XM Label Red雖然在一樣的引擎配置，但是現在最大馬力來到了748hp之譜，其中4.4升V8雙渦輪增壓引擎雖然沒有像M5 CS那般榨出627hp的馬力，僅有585hp/76.5kg-m的輸出，但是加上了插電式油電複合動力系統，電動馬達與變速箱結合提供高達197hp/45.9kg-m的輸出，讓綜效輸出可以來到748hp/102kg-m，百公里加速只需要3.8秒就可以完成，雖然還是比M5 CS的2.9秒略慢一些，但是對一輛2.7噸重的XM來說已經是了不起的成績了。
而身載了PHEV插電式油電複合動力系統，這是第五代BMW eDrive技術，車輛底盤當中有著25.7kWh的電池組，將可以提供多達83km的純電續航里程，而且純電的最高極速也來到140km/h，可惜的是電池沒有快充系統的支援，因此最高只能使用7.4kW的充電座進行充電，需要4.25小時才可以把電給充滿，而也因為油電系統的關係讓這輛車的油耗表現為100km/1.7~1.6L，二氧化碳排放量更是驚人的每公里35~39克，在超過700匹的車輛上面有這等表現簡直難以置信。
除了動力驚人之外，M xDrive四驅系統也同樣讓人喜愛，雖然系統採用的是偏向後驅的設定，但是在駕駛模式當中還是有著沙地模式可以讓車輛擁有最大的牽引力，而且在後軸上面還有著M Sport差速器，可以在左右輪之間實現扭矩分配，不論是越野道路或者是激烈彎道操駕，這都有助於駕駛獲得最好的操控表現，另外車輛也擁有M Suspension Prefessional懸吊系統，帶有電子阻尼控制以及主動側傾抑制系統，確保車輛擁有最好的舒適感受。
在外觀上依舊維持著XM霸氣逼人的樣貌，不過有許多地方都採用了金屬紅的烤漆妝點，像是前方的水箱護罩周圍或者是窗框，而且這些線條都不是以細長的拉線裝飾，而是粗壯的像條緞帶讓整輛車變得相當特別吸睛，同時標配的21吋輪圈也有相同的紅色妝點，如果你想要的話也可以換成23吋的輪圈，當然空力套件也同樣是這輛車讓人喜愛的地方，後方的兩對雙出排氣尾管展現了無比的性能氛圍，而其聲浪也相當悅耳，之後可能很難聽到V8渾厚的聲響了。
內裝部分也以奢華做為代表，但是在奢華的細節處採用了多處紅色縫線點綴，座椅上半部也都採用了一樣的紅色象徵性能，當然車主可以自行選擇自己想要的顏色，此外也不用提到前面的曲面儀表設計以及抬頭顯示器，眾多面板也都與一般版本的XM相同，而這輛車除了標配Harman Kardon環繞音響以及Travel & Comfort系統，另外還可以選配帶有1,474W揚聲器的Bowers & Wilkins鑽石環繞音響系統，加上諸多的最新輔助系統加持，XM Label Red絕對是富豪們爭相購買的對象。
但是要買到這輛車並不太容易，全球限量500輛的額度也可以從副駕駛座前方儀表台上的限量銘牌窺知，目前這輛車將會在4月的上海車展與大家見面，並且從4月28日起開放預訂，相信想要購買的車主應該已經早就已經向原廠表明購買需求，但沒買到的人也不要太過氣餒，必經他也只是比一般XM還有大上95hp/20.4kg-m的車而已，如果你有心的話，也可以把自己的XM變成如此特殊的模樣。
原廠圖輯
