在台灣MG已經成了流量保證，只要試車有關於MG這個品牌，那麼大家就會點進來觀看，某種程度上也說明了這個牌子在台灣人的心目中有那麼一點重要，可能不是地位變高，而是想知道MG真的有那麼好嗎？但先不論MG好還是不好，在中國市場當中他們即將推出一輛純電小跑車，近日在中國工信部的網頁上可以看到原廠提交的文件申請，看起來跟他們當初說的2024年量產上市時程相當吻合，最後結果會是如何令人期待。
在中國工信部的網頁當中可以看到MG Cyberster的文件申請，這輛電動小跑車的預告在2022年的時候出現，而其實早在2021年的時候就有概念車的雛形，當時有超過5,000個人下單預購，畢竟預購只要繳不到5,000台幣就可以，沒想到這一睹還真的夢想成真，現在這輛Cyberster已經快要成為現實，從提交的資料可以看到這輛車採用雙馬達的設計，前軸放置了峰值150kW（約201hp）的馬達，後軸則是放置峰值250kW（約335hp）的馬達，綜效馬力超過500hp的演出令人期待加速表現究竟會是如何。
而除了加速表現之外，續航里程也是討論焦點，但是文件當中並沒有關於續航里程的資訊，只知道車重為2,210kg，這對於一輛長4,535mm、寬1,913mm、高1,329mm，軸距為2,690mm的車輛來說，實在是有點太重了，當然這個尺碼比Mazda MX-5還要大了一個級距，兩者不能拿來相提並論，但這樣的車重對跑車來說，彎道操駕肯定會有些影響，而關於內裝部分在工信部網頁上也沒有公布，不過倒是有網友分享了在道路上被捕捉到偽裝車身影的照片。
從照片當中可以發現一個類似Yoke的方向盤，這跟當年推出的概念車說真的還有點類似，而且前方的儀表螢幕採用環繞式的設計非常亮眼，中間還有個車機系統螢幕是漂浮式的設計，這樣的風格要不就是會成為擊敗特斯拉的亮眼存在，要不然就會是難用到不行的累贅科技，究竟MG Cyberster會比較傾向哪一邊我們不知道，但至少他做對了一件事，那就是沒有跟概念車相差太多，至少從間諜照看起來他們還是有想要進步的，這也讓人越來越期待2024年這輛車發表的時候會有多麼驚人了。
