復古賽車重返現代!Team Classic Suzuki推出GSX-R1000 K1 即將重返賽道

復古賽車重返現代!Team Classic Suzuki推出GSX-R1000 K1 即將重返賽道
CJ 2023/05/08

 

喜歡復古造型車款的車迷們,相信對於Team Classic Suzuki這個團隊並不陌生。他們將許多過去的經典車款重新帶回到現代,讓更多人可以認識到這些經典老車。2021年他們推出了Katana賽車以及GSX-R750 SRAD,最近他們推出了最新力作GSX-R1000 K1!隔了20多年再次重返賽道!

Team Classic Suzuki在2021年曾經推出Katana賽車

同年稍晚,還退出了GSX-R750 SRAD K1

最近推出了全新力作GSX-R1000,將經典車款重新帶回現代

當然,這輛復刻的GSX-R1000 K1不會只是當成一個模型擺設而已,這輛GSX-R1000 K1預計將會和Katana賽車和GSX-R750 SRAD一樣參加歐洲各大耐力賽及曼島Classic TT賽事!整輛車用上了許多性能取向的配備,而且有些配備還特地用上了Suzuki原廠賽事等級的配備,追求極致的性能表現。

GSX-R1000 K1預期將會成為今年的賽事用車

整輛車用上了許多性能取向配件,讓他的性能表現更傑出

根據官方表示,這輛車還用上了Suzuki原廠的賽事等級配備,追求極致的性能表現

原廠的GSX-R1000 K1搭載了一顆988c.c.的四缸引擎,最大馬力可以產生158.2bhp@10,800rpm、最大扭力則是81.8 lb·ft@8,500rpm。重回現代的GSX-R1000 K1裝上Yoshimura的改裝配件及排氣系統後,讓他在22年後的今天最大馬力增強了170bhp(官方未實際公布動力數據)!除了動力增強之外,整輛車的還用上K-Tech前後避震器外還及Brembo卡鉗,提升整體的懸吊、制動表現,改善了原本被人詬病的缺點之一。

復古車款帶回到現代後,用上了不少現代配備來加強動力表現

當初被人詬病的懸吊及制動表現,這次也都進行升級

為了配合動力加大的設定,制動部分也有特地加強

Team Classic Suzuki官方目前並沒有宣布GSX-R1000 K1今年即將在那些賽事登場,不過官方表示他們目前還在做最後確認今年賽事用車的最後確認,他們會在不久之後正式公告。雖然看到GSX-R1000 K1重回現代很開心,但也不禁讓人意識到20年的時光真的是一轉眼就過去了!2001年出廠的車輛現在也會被大型賽事中列為復古經典車款了。

官方目前尚未公布GSX-R1000 K1會出現在那些賽事

Team Classic Suzuki官方將在各大賽事用車名單確認後,另行公告

轉眼間2001年出廠的車款也被視為經典復古車,不禁讓人意識到時間的流逝有多快

CJ 資深編輯
對事能有低檔位的衝勁、對人能有高檔位的溫順。