GSX-R750老賽車重生!TEAM CLASSIC SUZUKI GSX-R750 SRAD 新作亮相!

GSX-R750老賽車重生!TEAM CLASSIC SUZUKI GSX-R750 SRAD 新作亮相!
Ziv 2021/11/16

致力於打造復古賽車的TEAM CLASSIC SUZUKI相信在不少老車粉絲的心中留下過深刻印象,今年初他們才剛剛亮相使用GSX-R1000(K8)改造而來的復古KATANA賽車,近日TEAM CLASSIC SUZUKI再次發揮它們驚人的能力,推出GSX-R750 SRAD重生的老式賽車作品。

TEAM CLASSIC SUZUKI再次推出令人眼睛為之一亮的GSX-R750 SRAD復古賽車

TEAM CLASSIC SUZUKI除了致力於打造復古作品之外,也常常會使用老式賽車來參加各種經典賽事,像是曼島的Classic TT賽事,不久前TEAM CLASSIC SUZUKI也宣布將旗下的RG500、XR69兩台老戰車退役,並將由這台全新的1996年GSX-R750 SURD來替補上陣。

這台GSX-R750 SRAD最早是作為耐力賽車使用,而未來他將會轉投各項的國際經典賽事參戰,外觀塗裝上,TEAM CLASSIC SUZUKI使用經典的LUCKY STRIKE彩繪來致敬,顏色選擇上則是改成SUZUKI經典的藍白配色。

TEAM CLASSIC SUZUKI讓RG500、XR69兩台老賽車退役,由GSX-R750 SURD替代

除了經典的塗裝配色之外,整台賽車的整流罩和外型設計也沿用GSX-R750的經典風格,相比現代賽車剛硬的線條,GSX-R750圓潤的車身曲線,和碩大的車尾殼都給人相當不一樣的視覺感受。

硬體規格上也換上許多好料,像是工廠賽車等級的乾式離合器、K-TECH懸吊、BREMBO剎車卡鉗、訂製後搖臂、OZ輪圈、吉村排氣管,以及全車特製的碳纖維整流罩等。

GSX-R750 SRAD全車使用超多好料配備BREMBO剎車卡鉗特別訂製延長的後搖臂吉村排氣管排氣管配上圓潤壯碩的尾殼

根據TEAM CLASSIC SUZUKI表示,未來這台賽車將會由曼島TT知名車手MICHAEL DUNLOP在西班牙的卡塔赫納賽道進行為期兩天的測試,也讓人非常期待未來能在曼島Classic TT和其他經典賽事中看到這台GSX-R750 SURD的身影。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。