Marc Marquez總算在法國Le Mans分站之前獲得了醫療團隊的參賽許可，這將是我們在2023年賽季第二次看到Marquez出現在比賽當中，顯然的，在缺席三輪比賽並且在第一場開幕戰沒有跑完全部賽程的情況下，闈場內外都對他的狀況感到好奇。
在Portimao，在排位賽的表現震驚全場，並且拿下了出色的桿位成績，在衝刺賽中，Marquez也用頒獎台的成績來開啟自己的全新賽季。當然像Marc Marquez這類型的車手肯定是渴望著勝利，但以HONDA目前的技術狀況而言，要讓RC213V登上頒獎台已經是相當不錯的成就了。
當然就如同我們知道的，Portimao正賽的事故除了引發自己與Miguel Oliveira的傷勢之外，同時也觸發了FIM判罰制度的問題。
「我很高興再次回到賽道，但我不能對這個周末抱有太大的期待，我已經有一個多月沒有騎車了，我會一步一步努力回到好的節奏與狀態，這將是我在這個周末的目標。」
「我會在接下來的幾個禮拜之內努力嘗試重建我的身體狀況，因為正如你們知道的，我的手受傷了，當發生這種狀況時，你很難在健身房上保持在開季那時候的身體狀態，但無論如何，我會努力為我的車隊工作，為HONDA工作，因為我也錯過了Jerez測試，這非常重要，我會在這裡開始測試一些新東西，對我們來說比較不走運的是，法國的天氣條件並不完美，但我會盡我的全力來完成周末的比賽。」
「對我來說，當我收到長圈判罰之後，他們又更改了判罰內容，我一開始是完全同意判罰內容的，因為這是我的重大失誤，但我收到的判罰決議書上寫明的是阿根廷站，我簽了名，我再次詢問管理小組並確認該次判罰僅在阿根廷生效，接下來我做了手術，出於某種原因，兩天之後有人改變了判罰內容，我不知道是誰，但這並非我的問題，相信我，最糟糕的處罰就是在家蹲完三場比賽。」
「關於KALEX車架，是的，我想我必須嘗試看看，我同意這一點，顯然我應該要在Jerez就應該要測試，但我知道測試這件事肯並不會是在MotoGP當中獲勝的最佳方式，因為當你嘗試很多不同的東西時，你會迷失，但我們還是依然必須要這麼做，因為在之後我們有一個為期三周的休息時間，工程師們可以在這段時間針對問題去努力，所以如果法國的天氣好的話，我會在FP1去嘗試這些新東西。」
「Bradl與Mir對於新車架都有自己的感覺，但我對他們的感覺沒什麼興趣，如果對我來說是正面的，我就會使用。」
「HONDA正在做出改善，他們帶來了一些新東西，有些有效果，有些則沒有。但我們已經看到像在COTA這種對我們有利的賽道上，Alex Rins拿到了不錯的成績，我們必須要共同努力，在2024年取得進步。」
「我不覺得自己是一個會感到害怕的人，但總的來說，這是優勢也可能是弱點，因為在某些時刻，比如像現在這場傷癒復出的比賽，我試著去利用拎驗，不要去有保守比賽的心態，有三組醫療團隊在我身後，我的心態與DNA是永遠不會改變的，如果我在這裡比賽，我永遠都會是進攻，而不會是防守。」
「我不認為有其他車手會反對我這次的上訴，有時候，當你對另一個車手發生的事情發表太多意見，接下來也很有機會會發生在自己身上。我們每次比賽都在挑戰極限，我們也會犯錯，有時是一個人的失誤，有時可能會牽扯到其他車手，我們總會面臨到不同的狀況，當你已經是15年以上的職業車手身分時，你會了解沒有人想要摔車，沒有人想要因為比賽而受傷。但有時我們沒有辦法選擇比賽會怎麼發展，至於判罰的事就已經落幕，阿根廷的罰則已經結束了，一切就按照一開始的規則走。」
