在法國利曼賽車大獎賽盛大揭幕儀式上，Toyota汽車品牌揭示了令人激動的消息。這家汽車巨頭推出了最新的創新成果—GR H2 Racing Concept。作為一款以氫為動力的耐久賽概念賽車，這款車輛向世人展示了Toyota在綠色賽車技術方面的引領地位。
.jpg)
豐田董事長 豐田章男親自揭示了這款令人注目的車輛，並在其演講中強調了豐田對於綠色賽車技術的承諾。他表示：「利曼是一個我們可以突破極限、實現未來的地方。我們的目標是在不影響賽車速度和操控性的前提下實現節能減碳、碳中和。如果我們不相信我們可以透過它取得勝利，我們不會輕易投資開發。氫氣不僅僅是零排放，而是一種真正令人興奮的技術：它不像電動車，氫動力具有聲浪、扭力表現和動力展現。」
.jpg)
GR H2 Racing Concept是一款全新的賽車概念，在2023年勒曼24小時耐力賽的賽道上展開首秀。雖然豐田沒有透露有關氫動力引擎原型的技術細節，但他們確認了車輛長度為5,100毫米，寬度為2,050毫米，略長且寬於他們的利曼原型車。這款概念車採用了氫引擎和混合動力系統的結合，為未來綠色賽車技術提供了新的探索方向。
.jpg)
Toyota在2021年賽季的Super Taikyu系列賽中已經開始使用氫動力引擎的Corolla車型，這次的GR H2 Racing Concept將在豐田東富士研究設計部門和Toyota歐洲Gazoo Racing部門合作下發展成一款真正的利曼賽車。
.jpg)
利曼賽車場的決策機構Automobile Club de l'Ouest（ACO）已經決定，從2026年起將允許氫燃燒和氫燃料電池賽車參加24小時耐久賽。ACO預測，在本十年末，所有參賽車輛將搭載某種形式的氫能源動力系統，這為豐田的氫能源賽車技術提供了更大的發展潛力。
.jpg)
Toyota的GR H2 Racing Concept代表著未來綠色賽車技術的一大突破。作為全球領先的汽車製造商，Toyota以其創新和環保意識為業界樹立了標桿，這款氫動力概念賽車的推出，將進一步推動可持續新能源在賽車界的應用，並為我們展示了一個更綠色、更乾淨的賽車未來。
