在2024米蘭車展（EICMA）上，Honda展現了不遺餘力的革新，無論是懷舊還是未來派都一應俱全。讓我們看看這幾款改款新車如何一邊致敬經典，一邊推進摩托車技術的最前沿！
CB750 Hornet：黃蜂的極速進化
2025年式的CB750 Hornet街頭猛蜂有了全新面貌，車頭採用雙LED投射燈，搭配重新設計的大燈護罩，呈現出更寬、更銳利的正面視覺，配上油箱兩側側蓋，展現出隨時要戰鬥的熱血氣息；車色方面，25年式新增彈道黑、數位銀、波浪藍三種新車色，讓CB750 Hornet增添不少年輕活潑的氣質。
其餘規格方面和現行款維持一樣的數據，755c.c.並列雙缸引擎在歐規版本擁有91PS的最大馬力和75Nm的最大扭力，懸吊搭載SHOWA倒立式前叉、單槍後避震，煞車為NISSIN輻射四活塞卡鉗、296MM雙碟；電控配備有5吋TFT儀表、多種騎乘模式、HSTC循跡控制、ABS、進退快排可選等。
XL750 Transalp：冒險無界限
2025年式的XL750 Transalp跟兄弟車CB750 Hornet一樣換上全新的車頭造型，同樣在大燈部分改以全新的雙投射式佈局，取代過去的倒三角型燈具，整個車頭也明顯有吸取Africa Twin非洲雙的設計靈感，給人更強烈的遠征冒險氣息。
動力方面，XL750 Transalp的755c.c.並列雙缸引擎一樣擁有91.7PS馬力和75Nm扭力，配備Showa 43mm倒立式前叉和Pro-Link單槍後避震，懸吊調校適合長途旅行和越野挑戰；電控配備搭載有5吋TFT儀表、多種騎乘模式、可關閉後輪的ABS、Gravel模式等；車色方面，2025年式XL750 Transalp新增石墨黑和珍珠深灰兩個顏色，加上原本就有的紅白藍車色塗裝，提供更多元的風格讓買家選擇。
NC750X：全方位升級的冒險車王
2025 Honda NC750X也迎來了前所未有的進化，過去不斷被車友們吐槽的煞車不夠力問題，終於在2025年式獲得升級，Honda替NC750X換上全新的NISSIN雙活塞卡鉗配296mm雙碟前煞車，儘管規格比不上更運動的CB750 Hornet或XL750，但雙碟煞的加入肯定會是車友們相當樂見的一項升級。
另一大升級則是來自儀表，2025 NC750X換上和X-ADV、FORZA750相同的5吋TFT儀表，且具備RoadSync連線功能，支援音樂控制、逐彎導航等功能。
其餘規格維持和先前相同的設定，745c.c.並列雙缸引擎擁有58PS的馬力和69Nm扭力，懸吊為41mm Showa前叉配上Pro-Linked多連桿單槍後避震，油箱位置有23L儲物空間與流線型外觀設計，讓它在城市和長途旅行中都能得心應手。
CL Street：街頭越野混搭風
CL Street一如既往地彰顯Honda經典CL車系的復古魅力，搭載來自CBR500R的 471cc 並列雙缸引擎，輸出 46.6PS 馬力 和 43.4Nm 扭力。其上繞排氣管與街頭越野風格，結合19/17吋前後輪組與長行程懸吊，既能應付城市通勤，也能輕鬆進行輕度越野探險。
2025年式改款針對腳踏位置進行優化調整，讓騎乘姿勢變得更符合人體工學設計，同時提供騎士在通勤、輕度冒險時有更好的體驗；儀表部分也獲得辨識度的升級，在全天候下都有更清晰的資訊顯示；車色方面，2025年式帶來全新的珍珠黃、霧面棕兩款新車色。
GB350S：致敬經典，內涵更豐富
Honda在歐洲市場推出GB350S，結合懷舊與現代技術的黃牌街車，搭載一顆 348cc 單缸氣冷引擎，輸出 21PS 馬力 和 29.0Nm 扭力，專為低轉速區域調校，讓城市騎行變得輕鬆愉快；輕量化的鋼製半雙搖籃車架、41mm前叉與雙後避震，搭配310mm前碟煞，電控部分具備HSTC循跡控制、ABS等保護，儀表還支援連線功能，整台車操控簡單直覺，充滿駕馭樂趣。
比較有趣的是，Honda GB350S在歐洲市場同步帶來不少周邊改裝套件，其中就包含曾在印度出現過的Cafe頭罩等改裝品；此外，在GB350S符合歐洲環保法規的帶領下，未來台灣本田是否有機會同步導入這台氣冷單缸黃牌街車，或許值得期盼一下。
Honda這波改款可謂經典與創新並行，無論你是城市通勤玩家、越野冒險愛好者，還是熱愛街頭風格的騎士，這幾款全新車型都將滿足你的騎行渴望，帶來全新的激情與探索體驗！
