在英國Silverstone分站中，眾多車迷與媒體對於Francesco Bagnaia最後一圈的路線在比賽畫面上「似乎」有壓到計測範圍外的綠色油漆區，但賽會並沒有對此做出任何判罰也引發了一些評論與對判罰公平性的抨擊。
MotoGP未免世界冠軍Francesco Bagnaia在Silverstone最後一圈在被Aleix Espargaro進攻超車之後跑在Brad Binder前方，但在最後一彎前的路線上，似乎有壓到賽道範圍外的綠色區域疑慮。Brad Binder在暑假之前最後一場比賽的尼德蘭Assen TT分站中，也曾因為類似的情況而受到賽會判罰而苦丟頒獎台成績。
MotoGP賽會賽後對此發表看法：「 Francesco Bagnaia沒有超出賽道限制區域，輪胎沒有接觸到果嶺，因為感應器並沒有被觸發。」
而DUCATI車隊則認為對於賽道計測範圍規定應該使用的場合在於後方車手距離領先車手足夠接近，並且有超車可能時，賽道限制才具備意義，而Binder在Silverstone的比賽中距離Bagnaia並不足以超車。
KTM賽後也就本次案件與賽會進行溝通，目的是爭取Bagnaia應該要因此而被判罰退一位，但最終賽會維持原判。
