Marc Marquez承認直到今年賽季的第十場比賽，才獲得今年在MotoGP的第一個積分點，這一切「看起來就像個笑話！」。但在Red Bull Ring賽道上以第十二名完賽，這也是Marc Marquez在2023年已進行的各分站中首次在正賽中完賽，在此之前的九場比賽中，五場缺席，其餘四場皆以DNF提前打包下課。
「是啊！這聽起來就像個笑話，但這就是事實。這是我第一次在周日完賽，也是本賽季第一個積分點進帳！」Marquez談到，「基本上這很容易理解，我的意思是，你要用另一種角度來對待比賽，就像我在Silverstone上，我的確轉倒了，但那是屬於賽道事故，而不是我超過極限。」
「在Red Bull Ring我使用後軟胎比賽，我一步一步找到自己的節奏，我我在比賽中半段又快了一點點，我發現感覺很好，最後，輪胎也如預期的性能下降很多，但這是可以接受的。」
在奧地利分站之前，Marc Marquez為一個積分進帳來自於Portimao的衝刺賽第三、Le Mans的衝刺賽第五以及Mugello的衝刺賽第七。而在奧地利的衝刺賽，這位八屆世界冠軍則拿到第十二名。
週日正賽，Marquez從第十八位發車，穩紮穩打的跑法最後落後給分站冠軍的Francesco Bagnaia達23秒之譜，但也是本場比賽名次最好的HONDA車手了。
「當然，我對於落後的領先車手23秒感到不開心，但這不是我需要的心態，我們需要用不同的方式來看待比賽，我努力不犯任何錯誤來完成比賽，對於像我這種車手而言，這相當不容易，但這是目前唯一的方法，目前當你在車賞並不是感到百分之百舒適時，你很容易會出現失誤，就像昨天的中上以及今天的Mir一樣摔車。」
奧地利分站也同時是HONDA RC213V用上全新設計的空力套件版本的第一個周末，但RC213V在後輪抓地力的問題依舊存在。
「這個周末我們嘗試了很多事情，每一次出車庫都是一輛不同的賽車，今天早上的熱身賽也發生了很大的變化，但我知道這不是我們要的方向，我們在正賽中做了一些小改變，事情有稍微好轉，但方向與熱身賽時相反，因此我們正一步一步的作分析，因為有了改良版本的空力套件，賽車表現出來的個性也完全不同。」
