除了全新大改款的2024 KTM 390 DUKE發表外，KTM同樣針對旗下廣受全球車迷喜愛的輕量級125/250 DUKE車系帶來大幅度的更新，以全新一代LC4c引擎、WP APEX懸吊等滿載好料及更具侵略性的外觀提供騎士與眾不同的玩樂本質。
更緊繃、更精實！只為尋求刺激的追逐者
在外觀方面，2024 KTM 125/250 DUKE換上更為緊湊的LED大燈造型設計，搭配兩側狀似利刃般向前延伸的車身線條，兇猛的車身姿態隨時準備侵略每一個彎道；得益於全新的壓鑄鋁製副車台，2024 KTM 125/250 DUKE除了在車尾部分擁有更加精緻的簍空造型外，層次分明的分離式坐墊也讓整體營造出全新的輕盈感受。
壓鑄鋁製副車架、側置避震，更友善的騎乘體驗！
充滿張力的氛圍下，2024 KTM 125/250 DUKE承襲了全新車架設計，換上和大哥們相同的複合式車架，以擁有更優異扭轉剛性的壓鑄鋁製副車台一改過往的鋼管配置，此外，透過將後避震改為側置的設計及全新鑄鋁弧形後搖臂也讓座椅高度一舉降低至800MM，同時提供更從容的進氣箱及排氣管空間。
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在動力心臟部分，2024 KTM 125/250 DUKE均採用全新一代LC4c引擎配上PASC輔助滑動式離合器，雖然改為新的SOHC單凸輪軸設計，但2024 KTM 125 DUKE同樣擁有15PS馬力、11.5Nm的出色扭力， 2024 KTM 250 DUKE 則維持31PS馬力及25Nm的優異表現，較為可惜的是儘管換上更為輕盈的新引擎配置，全新的KTM 125/250 DUKE整體乾重仍分別來到154KG(125 DUKE)、165KG(250 DUKE)。
雙車系皆搭載前不可調43MM WP APEX倒立式前叉，行程150MM，後WP APEX預載可調避震器，作動行程同樣為150MM(避震器活塞行程60MM)；前煞車皆升級為Brembo ByBre 四活塞輻射卡鉗配320MM固定碟，後煞車則升級為雙活塞浮動卡鉗配240MM碟盤。
雖然2024 KTM 125/250 DUKE小幅增重，但KTM仍利用輪框和煞車碟盤減重等措施減輕簧下重量，搭配再次更新的懸吊及煞車系統，大幅提升車輛整體操控性。 值得一提的是，在配備方面2024 KTM 125 DUKE配有5吋 TFT全彩液晶儀表，250 DUKE則配上5吋LCD儀表，兩者同樣具備手機連接、接聽電話以及Turn-by-Turn等功能，此外在電控部分，除了新增電子油門，彎道ABS以及SUPERMOTO ABS 兩者皆列為2024 KTM 125/250 DUKE標準配置。
2024 KTM 125 DUKE擁有招牌的KTM橘色、大西洋藍兩款車色，250 DUKE則有全新的陶瓷白以及橘色兩種塗裝，目前根據KTM官方新聞稿表示，2024 KTM DUKE車系將於今年9月起在特定國家上市，建議售價則尚未公布，有興趣的朋友可以持續關注看看囉。
原廠圖輯
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