2015年的德國法蘭克福車展上，HONDA 特別展出了一輛搭載自家MOTOGP 賽車引擎的四輪單座概念車種，名為Lightweight Project 2&4，當時我們也曾經報導過這輛車的部分規格。原以為這台車可能最終就是個殘念而已，沒想到，這台Lightweight Project 2&4 的專利圖居然在最近曝光，難道HONDA 打算要量產嗎？
無論最終是否真的量產，從這次流出的專利圖中，我們起碼可以了解更多有關這輛車的資訊，畢竟當時這輛Project 2&4的動力單元聲稱來自RC213V 的V4引擎，僅400 kg 左右的車重有著超過250 匹馬力（HP），但除此外並沒有公開太多細節。
我們前年曾提過，這輛車是HONDA 二輪及四輪事業部合作的一項專案，但由前者主導，後者輔助的方向來進行。這次曝光的專利圖與先前版本的最大差異在於多了一個兩人座的設計，當時車展上的版本只有左駕單座。圖上的動力裝置看起來也不大像V4 引擎，比較像電動馬達。
同時我們也可以清楚看到Lightweight Project 2&4 的懸吊和車架設計。前後懸吊為HONDA 著名的雙A臂形式，宣示這輛車對於操控的性能要求，車架則是與摩托車設計邏輯相近的中央龍骨設計，材質應為鑄造鋁合金。座位是以龍骨延伸出來的結構來承載。控制踏板，儀錶，方向盤（可為左駕或右駕）等零件也都是連結在中央主結構上。
在座位正後方則是引擎，所以我們可以知道這台車將會是中置引擎後輪驅動（MR）的配置，即使專利文件內並沒有說明引擎是否為內燃機型式。兩個座位中間的龍骨結構有點類似衍架式（Trellis）的中空設計，我們猜測內部空間可能是為了要安裝油箱（或電池，如果HONDA 的最終決定版本是電動車的話）。
圖中同時也披露了安裝防滾籠的可能性（下圖中編號110a，110b及110c），一樣也是安裝在中央龍骨上。到此，我們可以感覺到這台車比較像是一輛訴求極致操控樂趣的Go-kart，而不是傳統四輪汽車。
每次看到車廠流出的專利圖，都覺得好像說了甚麼，卻又甚麼都沒說的感覺，可能最後這些專利也不會全部同時出現在一輛車上。但至少現在本田又讓我們多了幾個話題，剩下的就留給讀者去想像了。
資料來源.morebikes by.Jeffrey
