Dani Pedrosa之所以有外號「小巨人」的原因，就是即便車手身材嬌小，但Pedrosa對於MotoGP以及KTM的影響力至關重大，這一次，他接受了來自Red Bull的艱鉅挑戰：騎上他的KTM RC16，並參加一場世界最強的汽車直線加速賽。
參賽車輛：
Red Bull KTM RC16
勝場數：5(Brad Binder 2，Miguel Oliveira 3)
引擎：1,000c.c. V4
輸出：270匹
車重：160公斤
Red Bull F1 RB8
勝場數：7(Sebastian Vettel 5，Mark Webber 2)
引擎：雷諾 RS27 2.4 V8
輸出：850匹
車重：640公斤
Peugeot 208 RX1e
勝場數：7
引擎：1,000 c.c. Turbo
輸出：680匹
車重：1,300公斤
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Pit Beirer在接受訪談中預測了MotoGP的未來，這位KTM的賽車運動總監毫不畏懼的認為KTM的目標就是拿下世界冠軍，同時也發表了自己對目前錦標賽事的看法。
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當Valentino Rossi退役之後的時代，我們當然會感到有些許沮喪。但現在，我們可能會因為Pedro Acosta的崛起而感到期待與興奮。Acosta心裡很清楚，自己有成為未來強勢問鼎高級巨星的能力，成為眾多偉大MotoGP車手的其中一員，他認為他可以辦到，也因此，他與Red Bull一同分享了他的比賽周末，去窺探他如何逐步的建構自己通往偉大車手的道路。
Dani Pedrosa在2018年宣布退役之後，近年轉而加入KTM陣營擔任開發、測試車手的腳色，在改車大師Dani Pedrosa豐富的經驗和出色的體感引領下，KTM RC16在MotoGP的表現也獲得有目共睹的進步，同時車迷們對於小丹尼付出的呼聲也越來越高，KTM賽車運動總監Pit Beirer向外媒證實，Pedrosa同意在完成KTM RC16 2022賽車的所有開發工作之後參與外卡賽事。
