Honda 在台灣時間10/10公布全新應用於旗下二輪車款的新技術，他們推出了全球首款Honda E-Clutch 摩托車自動離合系統。這個系統可以使摩托車在1檔起步時、換檔和入檔等紅燈等使用環境，無需騎士操作離合器拉桿，簡直是新時代的塞車神器。
E-Clutch 系統運用了電子控制技術，能夠即時而細緻地掌控離合器，以應對不同駕駛情況，包括起步、換檔和停車。這使得這些操作比起騎士手動操作離合器更加自然和便利，例如許多新手苦惱的「起步離合器慢放」未來就再也不次問題。
而且身為機車老屁股也不用擔心，即使系統控制離合器，透過預告圖依舊可以看到Honda 依舊保留傳統離合器拉桿，騎士仍然可以像平常一樣擰住離合器手柄自行操作。這意味著不論您是有豐富騎行經驗的老手還是初學者，都可以享受到這項創新技術帶來的方便和樂趣。
Honda新聞稿中強調這款系統輕巧且緊湊，無需對現有引擎結構進行大規模改動，因此本田計劃逐步在其FUN BIKE型號上應用 E-Clutch 系統，這將為騎士們帶來更多的騎行樂趣，而不必煩惱操作離合器。不論您是摩托車愛好者還是初學者，這個系統都將為您的騎行體驗增添便利和樂趣。
另外在官方影片中也透露出些許細節，例如TFT儀表旁出現全新、未見過的綠色圖示，估計就是E-Clutch開啟作動中的證明，這也間接代表未來騎士可透過設定選單開啟／關閉這項功能；至於哪台車會搭在這項功能？Honda Taiwan近期不斷打出650車系完售倒數宣傳、現有DCT車款除了NC家族外僅剩高價車專屬，在價格帶30-40萬區間車種引進E-Clutch技術，似乎相當合理。
而且說真的，650確實一段時間沒有改款了，這款最受歡迎四缸機種有沒有機會在米蘭現身？並搭配塞車神器E-Clutch一併登場呢？
