Icon 1000的改裝風格總是讓人驚豔，尤其在車輛個性表現總能讓人印象深刻，這回Icon 1000改裝團隊再次以強烈的視覺刺激，打造一輛帶有灰色情緒的作品，以暗夜與死亡作為意象，就如同搖滾樂的死亡金屬，利用深沉又厚重的節奏，重擊視覺與聽覺之後，在內心烙下深刻的記憶。
源自2015 Kawasaki Vulcan
這輛外型帶有死神風格的Dethgrip，本尊其實是2015 Kawasaki Vulcan，很難想像一輛入門款的美式機車竟能變得這麼有個性，重點是外觀完全沒有Kawasaki Vulcan的影子。
製作初期改裝團隊把Kawasaki Vulcan拆個精光，只保留引擎、油箱與車架，採用許多訂製品將這輛美式車改為泥地越野，所以在改裝完成的Dethgrip可以看到整輛車變得短小精悍，全車僅下整流罩是較為鮮明的外觀件，主要以車子的結構與線條表現車輛的外型，尤其副車架改為短小的單座設計後，原本厚重的美式感變得輕盈俐落，再搭配越野車的寬把手，如果不說這是由一輛Vulcan改裝而來，很容易誤以為這是某輛運動街車的改裝版。
特殊懸吊
Dethgrip使用哈雷CVO的前後19吋輪框，換裝Maxxis DTR-1越野胎，為了要更彰顯越野風格，設計師特別在車輛的懸吊上下了許多心思，後搖臂改為手工製作的鋼管短搖臂，雖然後避震器的鎖點沿用原有的側邊配置，卻因縮短了搖臂使車身增高，變得更具張力。
最有趣的是前懸吊改為多連桿式，所以在車頭會看見兩支Nitron避震器，與以往的前叉設計完全不同，但是這樣的多連桿設計不是什麼創新的作法，20年前曾經遍布台灣大街小巷的一代YAMAHA迅光125鼓煞可動版就是採用類似設計，只是Dethgrip將避震器放置在車頭更顯乖張，但有趣的是，回頭看看一些早期的設計，會發現直至今日依然適用，尤其在Dethgrip身上看到昔日常見的多連桿懸吊，反而有一種莫名的感動，利用巧思將老設計創新，也可以作為現在改裝手法的借鏡，而這輛以死神為名的車，裡頭卻有著歷史的溫度，更能觸動許多老車迷的靈魂。
資料來源. Icon 1000 by.Chung Chao Chen
