經過了6年多的等待，KAWASAKI終於在2023年底的米蘭車展中正式帶來熱銷車款「忍四」的後繼車款，全新世代Ninja 500全新登場，換上與先前Eliminator450相同的加大排量引擎，本次一共推出標準版與高階SE兩種規格，並搭配全新外觀讓喜歡該車款的騎士耳目一新的感受。
全新KAWASAKI Ninja 500在外觀上進行微整型，車頭燈具變得更為圓潤柔和，取代現行已經成為家族化特徵的「忍四頭」造型，車尾同樣也透過燈具調整，讓全車的質感變得更好，車燈兩側車殼也透過層次搭配營造出類似空力套件的運動感，不過相對歐系廠牌誇張的配置，Ninja 500依舊低調。
引擎可說是這次改變的唯一重點，這顆並列雙缸引擎馬力提升至451 c.c.，並具有45.4 ps@9,000 rpm，4.3 kgf•m ＠6,000 rpm，但馬力對比現行版本卻只多出0.4匹，甚至最大馬力轉速提早1,000rpm、扭力提早2,000rpm，整顆引擎從過往的高轉取向轉變為低轉扭力型特性，改款後還能在山路、賽道上熱血嗎？
還是變得更像是縮小版的Ninja650，成為稱職的跑旅車款呢？
高階的SE版中，KAWASAKI額外為Ninja 500搭載TFT儀表，另外他也配有KEYLESS提升使用舒適度，其餘配備例如煞車系統，也維持現行的前單碟雙活塞卡鉗配置，避震器也沒有如同大家期待換上倒立式前叉，仍持續用不可調的正立式再戰競爭越來越激烈的600級距以下輕跑車市場。另外身為雙身車的Z400，也在本次升級中改為Z500與大家見面，同樣針對外觀進行微整型，其餘皆與Ninja 500相同。
NINJA 500規格表
引擎形式 水冷四行程並列雙缸4V DOHC
排氣量 451 c.c.
缸徑Ｘ行程 70.0 x 58.6 (mm)
壓縮比 11.3:1
最大馬力 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 rpm
最大扭力 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm
軸距 1,375(mm)
座高 785(mm)
裝備重 172(kg)
車架 鑽石型鋼管車架
前煞車 單向雙活塞卡鉗
310mm碟盤
後煞車 單向雙活塞卡鉗
220mm碟盤
前輪懸吊 41mm正立式前叉
後輪懸吊 Uni-Trak單槍多連桿避震
前輪規格 110/70R17 M/C 54H
後輪規格 150/60R17 M/C 66H
