說到近幾年汽車界最熱銷的車款，絕對是連Ferrari、Lamborghini都抵擋不了的SUV車款，跨界車款逐漸成為被大眾所接受的新選擇，日前Gogoro推出的新車CrossOver就是一款號稱「機車界SUV」的全新車車型，到底這款擁有超特別坐墊設計、加長72mm軸距的電動機車，能在這有限的雙輪空間提供多少實用性呢？
售價方面，Gogoro CrossOver的建議售價為82,800元、Gogoro CrossOver S的建議售價則為89,800元。此價格皆未包含補助，可別忘記S版本可擁有7.6Kw頂規動力，相當超值。
車輛規格詳細報導：Gogoro CrossOver 電動跨界SUV「82,800元起」正式發表
機車界的SUV，全新車架設計！超多位置讓你發揮置物空間創意
回顧一下日前發表的CrossOver外觀設計，該車款採用全新開發的X-FRAME車架設定，最明顯的感受點在於從車側看去會發現被拉長不少的車身體積，軸距一舉被拉長72mm，全車也像是將Gogoro2 車頭加上一組下置式的LED頭燈組，車尾則是切除原本的造型，再額外接上更長的車殼來創造出大空間的感受。頗有一種樂高積木被拆開重新組裝的錯覺感。
稍嫌可惜的椅墊設計
為了創造出靈活的後座空間，Gogoro這次在椅墊採用全新的設計，首先這組後座墊並無法像SYM 4Mica那樣作為後靠背使用，他無法呈90度固定成為腰靠。兩層式開啟椅墊的設計，會讓椅墊蓋板大幅向後突出車身，如果你停車的位置較為窄小可能需要注意身旁車況。僅有18L的坐墊下置物空間，可能只能符合超小尺碼的3/4或瓜皮安全帽，空間表現稍嫌可惜。
車頭 車側讓你裝到滿
至於這麼多置物空間，要怎麼用才好用？要將CrossOver機能極大化我想你必須在車輛入手後選購些許原廠配件，例如車頭置物架、車側支架，讓你捆綁貨物更安心順手，必免行駛時物品掉落的風險。
全車高達26個模組化鎖點，可選配原廠或者未來第三方廠商推出的配件，來讓CrossOver更符合你的使用需求。另外分離式椅墊也可以將後座墊掀起，透過綑綁方式讓置物箱、旅行包等物品安裝在車身上。加上加長後的腳踏空間，放個行李箱也不太是問題，來讓他達成裝載大量物品的目標。
7.6Kw大動力，SS智駕核心科技滿配
CrossOver規格數據也讓大家再次複習，CrossOver分為標準與S兩種版本。兩者差異在於7.0Kw/7.6Kw動力馬達，S版也配有Gogoro旗下最頂規的SS智駕核心，配有TCS與可選配的定速巡航功能，科技層面更為完善。全車系標配12寸輪框、座高746mm置腳性表現相當優異。
這次試駕活動我們也體驗到Gogoro最新開放的Apple智慧鑰匙功能，只要透過iPhone或Apple Watch，就可以設定愛車的智慧鑰匙並儲存在Apple錢包中，以後只要帶手機或手錶出門就可以解鎖車輛，透過NFC感應功能免解鎖/點亮螢幕就可以解鎖愛車，同時還可以將智慧鑰匙透過Airdrop分享給朋友，借用車輛時特別方便。
軸距這麼長 操控意外靈活！7.6Kw馬達樂趣十足
一坐上Gogoro CrossOver S，這次的746mm座高真的讓你感覺到超級低，雙腳的著地性搭配完整包覆臀部且厚實的椅墊設計，乘坐的舒適度完全及格，同時Gogoro也沒因為過度爭取前置腳空間把騎士身體過度拉伸，甚至較高的手把位置更是相當順手。
騎乘表現上雖然懸吊未針對行程加長，面對人孔蓋還是會稍有彈跳，與汽車領域的SUV舒適感略有不同，但或許是因為重心改變或者加長軸距的關係，CrossOver過彎卻給人十足的信心感受，聽話靈活的切入彎角與彎中穩定性格外亮眼，原本擔心加長7公分軸距會讓CrossOver格外遲鈍，實際體驗完全沒有這個問題。
甚至懸吊部分雖然前述提及仍偏硬朗，但體感上也比起過往Gogoro 2時期的那直接傳遞到手把上的震動更為舒適，整體來說CrossOver在兼顧大空間的同時，並沒有犧牲掉騎乘感受，甚至本次分配到的7.6Kw S版本車型，也讓我們在山路上加快節奏，與同事“玩起來”，整體表現消費者可以放心入手。
售價有誠意！唯獨需考慮空間利用是否便利
我認為這次Gogoro CrossOver誠意幾乎滿分，滿滿的配備與S大動力，搭配頂規9萬元有找的建議售價在Gogoro品牌中真的不算貴！唯一的問題是消費者需要習慣一下獨特的坐墊開啟方式，與坐墊下18L小空間可能不夠你用，否則你可能需要另外煩惱如何在車身外固定你所有的物品...
但如果你在找一台外觀獨特、可以假日可以小旅行的車款，這次的CrossOver絕對值得你好好考慮。
