「現在的MotoGP要站穩一席之地越來越困難，身為一名車手，我們的壓力也逐年增長。」
這是目前可以算是場上的「老將」Jack Miller對於MotoGP級別上的現況感想，儘管在該級別中征戰多年，Miller也不過才28歲。這個年紀在職業賽車界中已經不是一個小屁孩的年紀，他的智慧超越了年齡，在今年泰國Buriram分站中，他講述了他的生平，以及面對這些超過300匹馬力的動力怪物時，在自己的生活上做出了哪些改變。
人們很容易因為Miller的友善與健談而忘記他現在可以算是這項運動中最知名的人物之一。自從Casey Stoner在2012年退役之後，Miller就一直都是現役澳洲車手的代表人物，Miller跳過了Moto2級別，直接從Moto3升至MotoGP，從而改變了現狀，至今在MotoGP中，他獲得了四次分站冠軍、23次的頒獎台成績，並且維持了自己有趣、直言不諱且勇於做自己的形象，也因為如此而吸引了來自世界各地的粉絲。
當代的職業運動員在面對大眾時展現出的個性往往過於謹慎小心，這也有關乎於「對贊助商的交代」，Miller對自己的誠實態度與表裡如一的個性也成為了MotoGP粉絲喜愛他的原因。
「我們是『髒髒的』摩托車手，」Miller笑答，「很多車手都陷入了超級巨星的光環之中，他們會告訴你『我不能做這個、我不能做那個！』並且試圖將自己分離，但歸根究柢，這就是讓現在的車手與其他賽車運動會如此不同的原因。」
「每個人都會開車，但不是每個人都會騎摩托車。」
「這並不代表我們就可以不努力地在騎摩托車這件事情上，相反的，我們可能需要比其他運動員更賣力的在訓練上，因為這些賽車絕對是猛獸，而我們這群車手就是拿了薪水要馴服這群猛獸的瘋子！」
Miller也是一個擁有「老靈魂」的車手，2021年的夏天，他的同事回憶道在一天吃完早餐之後，沿著安道爾的大街上走，他的同事聽到了邦喬飛(Bon Jovi)的經典歌曲《Wanted Dead Or Alive》(1986年Bon Jovi收錄於《Slippery When Wet》專輯中的經典名曲。)逐漸的朝他的方向越來越大聲地撥放，還伴隨著Harley-Davidson的引擎──那是Jack Miller，他在進行周末騎車旅行的行程，穿著休閒裝扮，安全帽上還印有澳洲國旗與"Thriller"的個人字樣，Miller甚至還與同事擦肩而過時打了聲招呼。
Jack Miller的勇於做自己即便為他帶來的大批的粉絲，但初期的發展並不順利。
Miller在2014年獲得了跳級的門票，他在Moto3該年賽季輸給了Alex Marquez，他直接的在連上表達了不滿的情緒，儘管如此他依然獲得了一張可能其他車手需要再花五年的時間才能獲得的單程車票── 一個MotoGP車手的席次。
Miller是在澳洲Queensland的農場長大，從八歲左右就已經開始在騎摩托車了。
「很多人都說他們一直在騎車，但我告訴你，我的騎車是每天，從日出騎到日落。」
因為年齡限制的關係，Miller從14歲起就自越野車轉向了公路賽，並且在澳洲度過了一整年的賽車生涯，之後全家人努力的與他共同到德國與歐洲去追夢，他與他的家人們都全力以赴。2015年晉升MotoGP也代表了Miller一家人的努力得到了相當豐碩的結果與機會。
Miller在MotoGP的第一場Sepnag Test季前測試中，因為體重超標且完全沒有任何準備，這令當時的HONDA高層相當憤怒，但如果沒有那時候的震撼教育，我們也不會看到如今Miller的成長。
「那時候真的是我人生重要的一課，所有的精力都是塑造現在的我，我喜歡現在的我，從訓練到開會，我可以做得更好。」
「很多人希望我去幫助一些孩子，我完全同意我應該要為一些人提供指導，但歸根究柢，當你頑固且專注地騎車、或是頑固且愚蠢的騎車時，你就必須先學會先看清楚自己，事情該怎麼解決。」
畢竟，學會自己解決問題是在MotoGP這個大戰場中要取得偉大成就的關鍵之一，儘管賽車是一項團隊運動，每位車手的身旁都有大量的工作人員，但週日的紅燈熄滅之後，就是車手一個人要面對一切，Miller經歷了慘痛的教訓才明白這一點。
但他堅持下來，並且獲得了回報。
Jack Miller的MotoGP初勝利是2016年的Assen分站，當時由於天氣條件的變化，幸運之神眷顧了這位澳洲車手，這也是鄉剛激勵人心的時刻，由其實當時Miller普遍被媒體視為配高估的跳級生，但Miller的勝利擊碎一切的懷疑，並且將勝利靴酒(Shoey)的文化帶到了世界各地。
在Miller的第二次分站冠軍也已經經歷了跡近三年的時間，這也代表了儘管Miller才華洋溢，但每一個進入到MotoGP級別的車手都相同的優秀，要長時間穩定的成為領先者，這就是我們這篇文章一開始談到的，Miller在MotoGP邁入第八年的時間，他依然投入其中，他依然會變得更好。
2023年賽季是Miller的職業生涯轉捩點──在DUCATI效力了幾個賽季之後，2023年轉往Red Bull KTM Factory廠隊，這一轉變原本被認為是「Miller職業生涯的終結站」，但這家奧地利車隊證明了自己確實在進步，並且RC16也已經蛻變為一輛具備競爭力的賽車。
但在Buriram的炎熱雨潮濕環境下，KTM與GASGAS並沒有得到很好的發揮，Miller並沒有掩飾自己的失望，儘管他很清楚並不是賽車不好，只是車手還沒有找到正確駕駛賽車的方法，至少整個KTM裡面，Brad Binder的狀況更好一點。
「每一天、每一年，我都在變得更好，我已經可以比過去更好的處理不同的狀況，也比過去更理解事物，工作更加流暢，並且不會把精力浪費在愚蠢的事情上。」
做為車迷與觀眾的我們，都只會聚焦在賽事頭條上面，進而忽略了其他車手其實也在默默的進步與成長，而這些不發一語的進步在一年、一年半甚至五年後得到了開花結果。
但Jack Miller相當熱衷於提及一位在不遠的時間點之前，像極了陳年美酒的車手：Andrea Dovizioso，這位義大利車車手是MotoGP名人堂的一員，在職業生涯的末期才真正的迎來了生涯巔峰。
「我認為每個人的資質都不一樣，我學東西很快，但我也花了相當長的時間才真正地站在MotoGP的賽場上，但看看Dovi，他從HONDA廠隊、YAMAHA衛星車隊一路的走過來，就在感覺快要離開舞台之際，他在DUCATI找到了一片天，並且復活了DUCATI，沒有人會去難論他在MotoGP的前幾年，現在人們只會讚賞他在DUCATI的耐幾年的輝煌。」
過去十年的外星人們──Valentino Rossi、Casey Stoner等等，他們都提高了比賽的標準，他們也改變了下一代的期望，每一個車手在職業生涯中都必須比上一個世代的車手再更快一點點，而現在，對於未來的明星車手們而言，這種期待值就像是壓力鍋。
「每個人都在尋找下一個Marc Marquez，希望出現下一個一升上來就馬上制霸的角色，如果真的有這種人，那當然最好，但也許我們也會有下一個像Dovi這樣子，一個需要一些指導與經驗累積的人。」
「人們更喜歡的是新鮮感與閃閃發亮的東西。」
「這就是我們現在生活的世界，每個人都希望擁有它，他們不願意給太多的耐心，時間都給的吝嗇，但對於車手成長來說，也只能是時間的累積。」
「歸根究柢，Marc Marquez被稱之為外星人的原因，是因為他不屬於這個世界。總的來說，每一個世代都會有這種類型的人，Rossi、Marc、Jorge Lorenzo，然而，其他人都是戰士，他們需要一段時間才會逐漸茁壯，就像Nicky Hayden、Ben Spies... ...」
「但我會保持謙卑，我從不認為自己可以與這些人並駕齊驅，他們是偶像，我只想當我自己，這是這項運動最重要的事，你必須要腳踏實地的努力。」
而今年，Miller的生命中也多了一位女兒，這也讓他的人生觀有了更多的發想。
「我在這個星球的28年裡，做了一些非常酷的事情，但，沒有什麼比第一次擁抱自己的女兒還要更好的了。無論是贏得比賽或是名列前茅，都比不上自己的女兒。」
「我知道我來到這個世界是有原因的，我必須要成為我女兒的父親，並且為她提供最好的環境。」
「所以我會在工作上竭盡所能，事情就是這樣，我們為此獲得報酬，但身為職業車手你的職業生涯並不會很長，並且跑一場少一場，因此，努力創造最好的條件來養活我的家人，這也給我額外的動力前進。」
