Triumph的旗下車款中，相當熱血的Daytona車系絕對是許多跑車控眼中中量級跑車的夢想車款，但Daytona 675在2016年停產後，後續的765 Moto2特仕版則採用限量方式販售，不過Triumph近期正式發表預告，全新的Daytona車系將會在2024年1月9日發表，滿足全世界熱血騎士的期待。
不過稍微可惜的是，新發表的Daytona車系並不是過往廣受好評的675或者765引擎設定，而是採用更親民的660設定為主，透過預告圖可以發現該車款採用左右分離雙燈設計，整體騎乘姿勢似乎較偏向街跑車設定，可能類似近期的SUZUKI GSX-8R或者KAWASAKI NInja650類似。
規格方面，DAYTONA預計會維持與TRIDENT 660相同的規格，擁有81PS @ 10,250RPM的最大馬力和63Nm @ 6250RPM的最大扭力，之前也已經有測試車在海外被捕獲，想要入手有罩凱旋的朋友不妨期待一下吧！
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2019年的米蘭車展上，Triumph除了推出特仕版的復古車型，讓風格騎士再次陷入選擇障礙以外，也把2019年陸續曝光的性能車種一字排開給大家欣賞，這些三缸引擎陣容包含擁有量產車鐘數一數二大排量的ROCKET III、以及765級距的性能雙雄，甫剛改款的STREET TRIPLE 765RS，以及終於重返市場的Daytona Moto2 765 Limited Edition。
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近日英國車廠Triumph可以說是驚喜連發，先是性能控期待已久的Triumph Daytona Moto2 765終於宣佈將在2020年展開限量市售，緊接著又發表了親民款式的ROCKET III R/GT兩款新車，你以為這樣就結束了嗎？不Triumph近日又在西班牙被捕捉到三台新車測試間諜照，而且還是冒險、復古、仿賽三個願望一次滿足！
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也許對於三缸車的看法在世俗眼光中多了些極端與特殊定位，在上有動力與份量掛帥的四缸，下及輕巧靈活的雙缸中間，看似尷尬但其實三缸在二輪歷史當中也有屬於自己的輝煌代表作與汲取四缸與二缸的優點進而兩全其美的特別巧思存在其中。
