這應該是台灣最瘋狂的賽事吧？過往提到耐久賽事，你想到的可能是4耐或者8耐這樣的競賽時間，但在TEC 台灣耐久錦標賽成立後，招牌的24小時耐久賽絕對是台灣最爆肝的機車賽事，自從2021年底的跨年假期舉辦第一屆24耐後，延續愛車人的瘋狂與爆肝慣例，在2023/12/23-24再度邀請車隊齊聚花蓮詮速賽車場，連續騎24小時，讓你騎到腿軟！
換胎大賽決定排位！考驗後勤團隊實力
從你不夠硬NBGI時期到現行成立TEC 台灣耐久錦標賽，已經邁入第三屆的24耐活動中也迎來些許改變，在排位賽的部分，這次並非以過往傳統方式以最速單圈來排位，而是透過車隊後勤組，PK換胎時間來決定排位順序，也讓這次的賽事多增添一點趣味性元素，同時更能彰顯在耐久賽事中後勤團隊的應變能力與重要性，畢竟要把一台車連續操24個小時不休息，對機械絕對是一大考驗。
TEC 台灣耐久錦標賽延續過往傳統，也將在這次活動中頒發後勤技術獎項，同時本次贊助商Gears避震器也加碼冠軍獎金，給予三組別的冠軍車隊鼓勵。
不只賽場上的各項活動，畢竟光比賽時間就高達24小時，加上前後準備時間幾乎整個假日都以賽車場為家，主辦單位也安排烤肉在場邊讓現場參與人員可以補充體力。
連跑1300公里超瘋狂賽事 24小時騎好騎滿
這次的活動同樣選擇花蓮詮速賽車場舉辦，共分為速克達專業組、檔車專業組、挑戰組三個組別，在專業組部分共開放4位車手輪流上場，而挑戰組則最多可以有6位車手輪替，而經過車手簡報、換胎競賽決定排隊後，12/23 09:00比賽正式開始，連跑24小時不休息直到12/24 09:00揮下方格旗，比賽結束！
而各組別的冠軍分別是檔車組：O. B. Racing、速克達組：Team PGO、挑戰組：HakkaRacing × 駒殿車業，而後勤技術獎則是檔車組：O. B. Racing、速可達組：Sky Racing & 琳虹 Moto。其中本次24耐久賽中，O. B. Racing 高雄更一口氣跑了1651圈，速克達組的PGO車隊也繳出1619圈的成績單，使用車款則是PGO目前動力強悍，主打運動表現的TIG下場拼搏。
大家可能對1651圈並沒有概念，單圈820m的賽道也就是說這台車連續騎乘1353公里，在比賽的高強度下對於車輛、車手、後勤團隊確實都是考驗。
根據目前TEC 台灣耐久錦標賽的規劃，每年預計在夏天時舉辦8H耐久、年底舉行24H耐久兩場賽事。喜歡整天都在賽車場，同時挑戰自我體能極限與車輛耐用度的朋友，趕緊安排比賽規劃，來參與這個騎到腿軟的熱血賽事吧！
