台灣首次機車24小時耐久賽 1300公里騎到跨年!NBGI 你不夠硬 24H機車耐久賽

台灣首次機車24小時耐久賽 1300公里騎到跨年!NBGI 你不夠硬 24H機車耐久賽
Webber 2022/01/04

剛過完的2021-2022跨年夜,不知道各位讀者的跨年夜是去參加跨年晚會?KTV飆唱一整晚?酒吧喝到天亮?但有一群死忠機車愛好者聚集到花蓮,挑戰台灣最猛的首場24小時耐久賽「NBGI 你不夠硬系列賽事 24H機車耐久賽」!

NBGI 你不夠硬系列賽事 24H機車耐久賽為台灣首場機車24hr耐久賽,元旦假期於花蓮開跑

在賽車場看跨年煙火,實在有夠浪漫!


24耐免出國 台灣首場24小時機車耐久賽 跨年狂奔1300多公里
說到長距離耐久賽,我們可能會首先聯想到鈴鹿8耐等國際級賽事,台灣部分近幾年在大鵬灣、極限賽車場等賽道也都舉行過4耐、6耐等賽事考驗車隊合作能力,這次舉辦在花蓮詮速賽車場的24小時耐久賽由 大邱國際 與 戰神賽車 共同舉辦,不只從2021年直接跑到2022年,第一名在單圈820m的賽車場更是累積1,369km的驚人里程,為台灣機車賽事寫下驚人的里程碑。

本次活動由戰神賽車、大邱國際共同主辦。大邱國際的邱正遠上台致詞


不分組跨年PARTY,從速克達到R3同場較勁
NBGI 你不夠硬系列賽事 24H機車耐久賽,這次共有11支車隊參與這場年度盛事,參與者除了遍佈全台灣,組成成分更是包含機油品牌、車行、專業賽車隊伍、機車品牌,甚至還有素人隊伍沒有店家支援下結伴報名參加,也讓現場氣氛不同於一般比賽的劍拔弩張,幾乎像是機車人的跨年party般歡樂、熱鬧、快樂。

本次活動不同於一般賽事的緊張、壓迫,反而更像是同樂會、嘉年華的歡樂氣氛

現場觀賽中,白天就像是我們常見的機車賽事不過多了些輕鬆感,隨著時間來到12/31當天傍晚,夜幕低垂賽車場點燈後,有如MotoGP夜賽般的賽車廠與不斷繞行的賽車,確實營造出截然不同的觀賽體驗。當然在台北101炸出煙火的那一刻,在花蓮參與比賽的車迷可以體驗特別的“跨年賽車煙火秀”!

夜晚的賽車場,讓人有種類似MotoGP卡達夜戰錯覺

由於採取不分組形式進行,所以參賽車輛也是什麼車都有,從HONDA CBR250RR、YAMAHA YZF-R3到近幾年熱門的小阿魯、R15,甚至國產車YAMAHA勁戰、PGO TIGRA、宏佳騰MY150也都是參賽車之一,多元車種也讓這場24小時增加不少嘉年華氛圍。

話雖如此,各車隊還是相當充分準備自己的競賽裝備,畢竟24小時的高負載運轉對於車手、車輛都是一大考驗,充分的備品、零件準備絕對是完賽關鍵之一。

不只車手到場比賽,許多好友一同來到賽車場跨年


1,670圈 1,369公里!O.B RACING TEAM奪下台灣首座24耐冠軍
這次賽事排位成績,由來自高雄的O.B RACING TEAM騎乘CBR250RR奪下竿位,隨後跟著普世達動力的勁戰二代,排位第三則是由MPI-PGO奪下,使用車款為PGO TIGRA 150。

12/31當天白天09:30比賽正式起跑,直到2022年1月1日09:30比賽結束,因為24小時長距離、長時間的比賽特性中充滿不確定性,所以最終成績也是充滿戲劇性,歷經24小時比賽後冠軍隊伍同樣由O.B RACING TEAM拿下,繞行圈數來到驚人的1,670圈,車輛也運轉1,300多公里!

O.B RACING TEAM奪下耐久賽冠軍,這台250RR直接騎乘1300公里以上,本田引擎果真不是蓋的

第二名則是MPI-PGO車隊,這個官方氣息濃厚的隊伍騎乘TIGRA 150以1,647圈奪下亞軍寶座,相當厲害;季軍則是TOUCHDOWN騎勝車隊騎乘YAMAHA R3搶下頒獎台。

MPI-PGO車隊使用TIGRA 150搶下亞軍寶座,水冷彪虎戰鬥力依舊強悍

TOUCHDOWN騎勝車隊搶下第三名,騎乘YAMAHA R3

值得一提的是,本場比賽雖然可以接受換車,但換車隊伍需扣總成績100圈,本次奪得前三名的隊伍皆無換車記錄,所有隊伍也都有完賽,我想對於車手、車隊來說都是難忘的經驗。


這次的24耐比賽除了寫下台灣賽事里程碑外,舉行在2021年-2022年的跨年時刻,也讓剛硬的賽車更像是一場溫馨的嘉年華,吸引更多朋友、家人一同到場參與,期待未來大邱國際、戰神賽車,會有機會舉行更多元、更有趣的機車相關賽事,讓機車運動被更多人看見。

戰神賽車團隊身為主辦單位之一,同時也負責場邊服務。這些工作人員也一起奮戰超過24小時,相當厲害!

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。