Yamaha MT-10作為MT家族中的老大哥，使用源自YZF-R1的十字曲軸四缸引擎，對於很多極致戰鬥派的街車玩家來說，是夢幻般的存在，但就是這樣一台在原廠狀態下已經極為兇悍的戰鬥街車，在海外仍然有改裝玩家覺得不夠滿足，又替MT-10裝上了渦輪增壓套件，將馬力進一步提升到超乎想像的地步。
這台由Purpose Built Moto打造的渦輪增壓版Yamaha MT-10，採用了Extreme Creations Garrett turbo套件，但是在Purpose Built Moto接手時，引擎肚內有些狀況，為了要提升渦輪化後的穩定性，Purpose Built Moto決定針對引擎、渦輪進行大規模的修復性改裝。
首先，為了降低引擎腹內的磨損，Purpose Built Moto將引擎的壓縮比從12:1降低至9.5:1，如此一來讓引擎在承受增壓帶來的動力提升之餘，也可兼顧可靠性；同時Purpose Built Moto也訂制新的活塞、連桿，換上比原廠更重的設定，藉此強化活塞、連桿的耐用程度。
同時，為了要裝下渦輪套件帶來的眾多額外周邊配備，Purpose Built Moto也直接換上一組特製的改裝後搖臂，除了稍微增加軸距提供更好的加速穩定性外，最重要的是增加了渦輪周邊配件安裝的空間，還可以把超帥的香菇頭直接裸露在外，讓視覺心靈馬力再次提升。
最終Purpose Built Moto打造的渦輪版Yamaha MT-10也在馬力機上跑出260匹的最大馬力，這個數據已經比目前市場上最戰鬥的幾款仿賽要更為凶殘，不過Purpose Built Moto為了車輛的耐用度，後續將動力小幅下降至230匹的輸出表現，即便如此也和DUCATI Panigale V4R的240匹相去不遠，依然非常的恐怖。
