YAMAHA
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黑金塗裝配色、5吋大儀表上身！2025 Yamaha XSR900 海外發表
Yamaha 的 XSR900 復古街車在 2025 年迎來升級，這次它依然保持了那份精簡而充滿力量的外觀，但在科技方面增加了一些小巧思。話不多說，讓我們來看看它到底升級了什麼！
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怪騎物語。125c.c.、80公斤、80KM/L超省油！Yamaha Y125 MOEGI 十三年後仍然迷人的概念車
回顧 2011 年第 42 屆東京摩托車展上首次亮相的 Yamaha Y125 MOEGI，它的設計令人聯想到融合了自行車與摩托車特質的獨特載具。經過十三年的時光，這款車依然具備相當的吸引力，讓我們來重新審視它為何在今日仍擁有如此迷人的魅力。
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「東京暗遞Tokyo Override」熱血開飆！YAMAHA 名車與未來概念車 Y/AI 帶你狂奔霓虹未來
想像一下，一百年後的東京：一座由AI驅動的未來大都會，科技感爆棚，連自動販賣機都可能比你聰明。而 Netflix 最新原創動畫《東京暗遞Tokyo Override》將這個場景推向極致——加入超燃的摩托車追逐！YAMAHA 經典車款和全新未來概念車 Y/AI，在霓虹閃爍的城市中演繹速度與激情，讓人目不轉睛。
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怪騎物語。YAMAHA SRX400/600：硬派設計大玩具，經典單缸極致魅力！
YAMAHASRX400/600 是為大人所打造的高品質單缸運動摩托車，秉持著硬派設計哲學，專為追求純粹駕馭體驗的騎士而生。這款車不僅在設計上展現出高超的技術，更在細節上展現出對硬派精神的執著，讓每一位騎士都能感受到它獨特的魅力。
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渦輪增壓78匹、極速229公里！TTS Performance 打造「Yamaha YZF-R3 增壓版」刷新鹽灘紀錄！
當你以為 Yamaha YZF-R3 這台輕量化運動車只能算是「新手車款」時，英國改裝團隊 TTS Performance 的瘋狂創意，直接將它送上了極速殿堂。這輛加裝增壓器的 YZF-R3，不僅打破六項鹽湖紀錄，更成為全球最快的 Yamaha YZF-R3！
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怪騎物語。鋁合金車架與高性能引擎，誕生純粹的賽車魂！Yamaha FZR400
1980年代是賽車風潮最盛的時期，Yamaha 推出了性能極致的 FZR400，一款成為市場仿賽標杆的經典車型。Yamaha於1986年推出的這款新車，不僅擁有革命性的鋁合金 Delta BOX 車架技術，還搭載了進階的 Genesis 引擎技術，帶來如同GP賽事車輛般的公路操控體驗。這些設計不僅繼承了大哥 YZR500 的成功基因，還讓一般騎士也能享受到接近專業賽車的極致樂趣。
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揭密YAMAHA改V4引擎的目的！ Max Bartolini：換V4與動力無關！
YAMAHA在今年九月確認了目前內部已經啟動V4引擎開發的專案，這也引起了一陣轟動。
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鷹眼大燈回歸 彎道ABS導入！2025 Yamaha TMAX Tech Max
自 2001 年首次亮相以來，TMAX 一直是Yamaha最具代表性的車款之一，結合了摩托車和速克達的關鍵技術，創造出一種全新的運動速克達類型，並持續引領潮流超過 20 年。2024年米蘭車展前，Yamaha正式推出全新2025 TMAX Tech MAX 頂規車型，以外觀升級搭配更強的電控來到市場，剛好與同樣新改款的Honda Forza 750正面對決
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2024米蘭車展。Yamaha YZF-R9/R3！終於等到三缸跑車時代
Yamaha 的 2025 YZF-R9 和 YZF-R3 絕對是米蘭車展的目光焦點，除了全新打造的新架構三缸跑車，誓言新跑車時代來臨外，YZF-R3這台輕量化的入門作品也終於在2024年底獲得改款提升戰力。
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新外型、Y-AMT、Matrix LED 頭燈上身！Yamaha TRACER 9/GT/GT+ 豪華旅伴海外發表
Yamaha 持續在機車界掀起新風潮，這次他們讓三缸 TRACER 9 家族再次進化，推出了全新「半自動變速系統」Y-AMT，讓駕駛不再需要煩惱離合器和腳踏換檔，只要動動左手指的換檔撥片，就能輕鬆切換檔位，科技感十足。
Yamaha R1 引擎的高爾夫球車 過度瘋狂的噪音機器
高爾夫球車怎麼能和性能聯想在一起？一般來說，它們就是用來在高爾夫球場上慢慢晃悠的東西，談不上什麼刺激感。然而，Grind Hard Plumbing Co. 幫他們的高爾夫球車換上了 Yamaha YZF-R1 引擎後，一切都變得瘋狂起來。
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有比R6帥嗎？Yamaha公布WorldSSP規格賽車R9，正式取代R6征戰賽場！
就在YZF-R9正式與大家見面不久後，Yamaha也在賽道公布WorldSSP版本的YZF-R9賽車，這次亮相也讓我們看到了 WorldSSP 版 R9 與標準版 R9 的顯著區別。
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倒立式前叉、電子油門、定速巡航、Y-AMT自動換檔！Yamaha終於幫MT-07 超有誠意大改
自 2014 年重新定義雙缸裸車以來，Yamaha MT-07 一直是歐洲最暢銷的車款之一。秉持「日本暗黑面」設計哲學，MT-07 以其未來感的造型和充滿扭力的引擎吸引了全球的車迷。2025 年，Yamaha 終於為 MT-07帶來誠意滿滿的大改款，提供全新外觀、更高技術規格，以及可選配的 Y-AMT 版本。
與Yamaha YZF-R9奮力一搏！KTM 990RCR外媒測第一手測試車試駕評測出爐
最近幾年街車、ADV車型在市場上相當火熱，有日常高架道路通勤需求的消費者們也會選擇購入大羊車款來滿足使用需求，這也造就了仿賽車款也正因如此開始有種逐漸式微的感覺，但也不能完全說他就快要被市場淘汰，畢竟還是有許多年輕車迷們喜愛這類型車款極具運動風格的外觀設計。伴隨著Yamaha這個月發表了全新的YZF-R9，KTM似乎也準備好要推出相對應的車款來應對，而他就是全新的KTM 990RCR。
全新塗裝、手機連線功能儀表、還換了名字！Yamaha Nover Fazer FZ 25正式發表
憑藉著平易近人的售價，Yamaha FZ25在東南亞市場、中南美洲市場相當熱賣，當然在台灣市場想要購買到他就必須要透過貿易商的導入了。如果你正好有想要購入這款車的計畫，不妨可以再等等，因為Yamaha最近在巴西市場發表了全新的2025年式FZ25，快來看看他有哪些不同吧！
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跑車控在哪裡 錢準備好了嗎？YAMAHA YZF-R9台灣山葉 2025第二季引進
幾天前剛發表的YZF-R9，以誠意滿滿的全新車架搭配來自扭力大師MT-09的三缸引擎、前後高階懸吊系統，吸引許多熱血車迷目光，就在今天（10/15）台灣山葉正式發佈消息，確定2025年將引進這台最具話題的三缸新世代跑車！
從DUCATI轉到YAMAHA之所見，Max Bartolini：日本人做事想十遍，歐洲人則相反！
Max Bartolini結束了與DUCATI長達20年的合作關係，目前成為了YAMAHA的技術總監。他對於YAMAHA的復甦之路扮演著至關重要的角色。
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2025 Yamaha YZF-R3：輕巧靈敏的入門跑車王者回歸！
想成為賽道上的明日之星？或者只想在城市街道上瀟灑過彎？那麼你不容錯過這台新一代 2025 Yamaha YZF-R3！以輕量靈活為訴求的 321cc 引擎，配上更先進的操控性能與科技配備，這台 R 系列的入門級跑車將繼續帶領你駕馭快感與實用性之間的完美平衡。無論你是剛開始騎乘還是已經熟悉賽道，每個角度都能感受到它濃厚的 R-series 血統。
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119匹馬力、KYB全可調懸吊、空力套件！2025 Yamaha YZF-R9 售價40.2萬台幣海外發表
Yamaha的忠實車迷們，等候已久的全新街車 YZF-R9 終於正式亮相。這款全新 2025 年款的 YZF-R9 將帶來令人興奮的性能，但在欣喜之餘，也讓某些騎士感到意猶未盡。究竟這台新車是否能滿足你心中的熱血呢？
YAMAHA的V4明年開幕能登場？Alex Rins：最快也要季中！
Alex Rins對YAMAHA新型V4引擎在2025年馬上就能登場這件事並不看好。
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有比DCT厲害嗎？YAMAHA MT-09 Y-AMT試乘體驗
今天（10/8）台灣山葉終於正式透過媒體試乘會，讓我們體驗全新的MT-09 Y-AMT倒底是更有樂趣的熱血運動三缸街車？還是一輛會騎到睡著的無聊自排重機呢？
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Caterham與Yamaha合作開發Project V電動跑車，預計2026年後上市
英國跑車品牌Caterham，近日宣布將與Yamaha合作，為其純電跑車Project V提供動力系統。這款Caterham下世代最新概念作品，曾在2023年於Goodwood速度節中，展示其概念車樣貌，然而原計畫2025年上市計畫，可能會推遲至2026年之後。
R9終於要來了！Yamaha 公布神秘新車預告 10/9正式發表！
謠傳已久的Yamaha YZF-R9終於在今天有了最新消息，Yamaha最新公布的新車發表預告中就疑似正預告R9即將登場，如果真的是R9發表的話，在R6/R1相繼退場後，除了雙缸動力的R7搶佔中排量入門級距外，三缸引擎的R9絕對會是所有性能迷更專注的焦點。
TFT儀表升級導航 多媒體資訊！印度Yamaha YZF-R15M 再度小改
Yamaha YZF-R15自從邁入第四代車型後，也進一步劃分為標準的V 4.0 車型與配備更好的M 版本，看齊R系列家族中R1 的產品定位，而近期印度Yamaha針對R15M 車款再度小改款，並提升這台155小街跑的科技層面。
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棄守直四！YAMAHA確認正致力開發V4引擎的YZR-M1！
從MotoGP時代以來，YAMAHA始終都使用Inline 4引擎的賽車，但目前這家正處於低迷狀態的日本車廠確認了著手開發V4引擎的項目。
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R1不給你道路用 只給你跑賽道用！Yamaha發表2025 YZF-R1 Race/GYTR 並宣布停止開發道路用R1
因此，R1 的未來將完全專注於賽道競技和賽事用途。by.YAMAHA官方新聞稿
賭$一$把$未$來？Fabio Quartararo：原本我準備要離開YAMAHA了！
Fabio Quartararo並不諱言，當初在YAMAHA狀態下滑的時候，自己也一度萌生了離開的想法。這位法國車手在2019年的Petronas SRT 代表YAMAHA參加了MotoGP賽事，隨後於2021年升級到YAMAHA廠隊，並且拿下世界冠軍。
