作為地表銷售數量最多的交通工具，Honda Super Cub車系從1958年推出第一代的C100以來，靠著獨一無二的外型設計、無離合器變速系統，以及輕盈好操控的特性，深受全球無數粉絲的喜愛；但近期日媒傳出Honda Super Cub 50可能會在2025年11月因為日本新環保法規而停產。
日本準備在2025年11月推出新的環保法規，新法規下50c.c.車款的生存變得更艱難，但50c.c.車款目前在日本國內仍有每年約13萬台的銷量、500萬台左右的現存車輛，更是不少民眾的重要交通工具之一；因此日本警察廳在2023年底召開“新基準原付”會議，允許110c.c.-125c.c.的車款透過「限制功率在4kW以下」的形式，延續、拓展50c.c.原付駕照可騎乘的車款範圍；同時50c.c.的車款也預計會漸漸退出市場。
根據日本媒體Young Machine的報導，Honda Super Cub 50也將在停產之列，後續可能僅會銷售以Super Cub 110的4kW版本；不過，日媒表示Honda將在Super Cub 50正式停產前，推出Final Edition版本向粉絲告別，Young Machine也挑出Super Cub車款歷史中的幾個經典塗裝，來作為Final Edition版本的預測。
第一款採用的是1966年Honda Super Cub C50的深藍、白色塗裝，作為Super Cub 50車系的告別之作，採用最初的塗裝來表達致敬，是個非常合理的選擇；另一款則是在C100時期曾經推出過的“海狸棕”車色，茶色與白車的車身塗裝組合，很有近年流行的大地色系感覺，絕對會深受文青族群的喜愛。
無論如何，目前Honda方面尚未有相關的正式消息傳出，不過從日本媒體的報導來看，未來50c.c.車系在日本退場消失的機率非常高，50c.c.的日本小車之中也有無數經典，期望他們最後都能以新的形勢繼續保留，至於內燃機動力的信徒們，只好在這些車款退場之際盡自己所能的去收藏了！
