現代汽車最近動作頻頻，先是推出性能版的 Ioniq 5 N，接著又宣布將派出四輛 Ioniq 5 N 參加今年的派克峰爬山賽。這下子可不得了，電動車要挑戰這項歷史悠久的爬山賽，究竟會擦出什麼火花呢？現代 Ioniq 5 N 採用雙馬達配置，最大馬力可達 641 匹，0-100 公里加速僅需 3.25 秒，性能表現絕對是嚇嚇叫。
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不過，派克峰賽道可不是普通的賽道，全長 20 公里，擁有 156 個彎道，爬升高度更是高達 1441 公尺。為了應對如此艱鉅的挑戰，現代汽車對參賽的 Ioniq 5 N 進行了一些必要的改裝。為了減輕車重，並提升安全性，現代汽車拆掉了 Ioniq 5 N 的後座，並換上了防滾籠。此外，駕駛座椅也改為 Recaro Pro Racer SPA Hans 座椅，搭配六點式 Sabelt 賽車用安全帶，以及 HANS 頭頸支撐系統。
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參賽的四輛 Ioniq 5 N 中，其中兩輛為量產規格，另外兩輛則經過改良。兩輛量產規格車將分別由派克峰爬山賽 11 度冠軍得主 Paul Dallenbach 和菜鳥車手 Ron Zaras 駕駛。至於兩輛改良車，則將由 WRC 賽車手 Dani Sordo 和派克峰四屆總冠軍 Robin Shute 負責測試。
先前現代汽車已經在派克峰測試過 Ioniq 5 N，本次挑戰的四台賽車也將披上 N 廠隊塗裝，究竟 Ioniq 5 N 能否在派克峰賽事中創下佳績？就讓我們拭目以待！
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