Hyundai現代汽車推出了一輛令人驚豔的新作RN24，這是現代Rolling Lab的最新作品，他們自2012年開始，一直在研發中置引擎的超跑，雖然遺憾地未能量產，但卻不乏令人眼睛為之一亮的概念車，全新的電動概念車RN24成為最新作品，雖然稱其為「車」可能有點勉強，因為它看起來更像是一台極簡主義的電動漂移機器！
RN24的核心是與Ioniq 5 N相同的雙電動馬達和電池組，但現代的工程師們決定「斷捨離」，將笨重的跨界車車身拋諸腦後，打造出一個源自WRC世界拉力錦標賽的專屬底盤，軸距縮短了約340mm，但Hyundai N性能團隊仍然成功地將容量84.0 kWh的電池完整地塞了進去，當然這得益於他們對電池模組的重新排列，這就像是把大象裝進了小房子，這台激進的電動車採用了外骨骼式的防滾籠和極簡的車身設計，為的是減掉更多不必要的重量，即使經過如此「嚴苛」的減重，RN24的體重仍然達到1,880公斤，相比Ioniq 5 N，減少了約350公斤。
外觀上消光黑色的19吋鍛造輪圈有點眼熟，那是因為它們來自於Elantra N運動轎車。而後方的尾翼則是從現代的TCR賽車上借來的，RN24還從其他車款上「借」來了不少好東西，採用了WRC的動力傳動控制系統，駕駛可以透過方向盤上的按鈕調節電動馬達的輸出功率，還可以調整前後軸之間的動力分配，甚至是自訂加速還有再生煞車的靈敏度，這讓駕駛體驗更加個性化，冷卻系統則是Ioniq 5 N的升級版，而電子手煞也是來自WRC的技術，其中馬達扭矩控制系統是模擬i20 N Rally1的機械設定，專用的拉力模式將扭矩分配到四個車輪。
RN24的設計初衷就是為了漂移，但它在直線加速方面也毫不遜色，0-100公里/小時加速時間不到3.4秒，最高時速可達240 km/h，雖然它是全電動的，但你絕對能聽到它的人工怒吼聲，因為它除了Ioniq 5 N的兩個外置揚聲器外，還新增了兩個側面揚聲器，並且將後輪拱兼作音箱，想像一下，這台車在你身邊呼嘯而過，帶著轟鳴的聲浪，回頭率絕對爆表！雖然現代不打算銷售這台裸奔的怪獸，但他們表示，RN24不僅僅是一台測試車，它將開啟關於下一代高性能電動車的新對話，為即將到來的Ioniq 6 N等車型鋪路。
