作為市場上最受歡迎的日系雙缸運動街車之一，YAMAHA MT-07 在近年備受新崛起的競爭對手的威脅，特別是車系多年沒有針對硬體大改款，更是被不少粉絲嫌棄，但根據最新曝光的專利文件，YAMAHA 似乎正在為 MT-07 研發全新半自動變速系統，準備向 HONDA 的 CBR650R E-Clutch 系統宣戰！
就跟 HONDA 的 E-Clutch 類似，YAMAHA 這套系統也屬於簡易版的自排變速系統，不過有一點和 HONDA E-Clutch 不一樣，YAMAHA MT-07 的專利圖上，並沒有看到離合器拉桿、打檔桿，而是改以按鈕的方式操作換檔，只要輕鬆按下握把開關上的按鈕，電子控制單元就會自動幫你完成離合器操作與升降檔，讓你盡情享受順暢的騎乘快感。
另外，眼尖的車友可能會發現，這台 MT-07 似乎和現行款式的有些許不同，例如車身外殼的線條更加銳利，坐墊造型也經過重新設計，油箱側邊新增進氣口用於為控制單元散熱；此外，最明顯的莫過於倒立式前叉取代了原本 MT-07 被車友們嫌棄多年的正立式前叉設計；專利圖上也不止 MT-07 一款車型，採用相同 CP2 雙缸引擎的 YZF-R7 也同樣有出現，意味著這組半自動變速系統，應該會延伸到整個家族車系上。
YAMAHA 也非首次使用半自動變速系統，早在 2006 年 YAMAHA 就曾在 FJR1300 大型跑旅車款上搭載過YCC-S系統；這次的 MT-07 半自動變速系統專利，感覺更像是針對 HONDA 的 E-Clutch 系統而生的對策，只不過，目前 YAMAHA 這套半自動變速系統的最終走向還不是很明朗，但可以肯定的是，未來如果正式發表上市，YAMAHA 這套半自動變速將與 HONDA 的 E-Clutch 一樣，作為選配項目提供給消費者。
