KTM在歐洲可說是呼風喚雨的存在,但當展場轉移到了亞洲這頭奧地利猛虎鋒芒收歛了許多,與米蘭、科隆相比,KTM東京展區中越野車與多功能車的數量減少許多,而在歐洲較不常見的中小排氣輛車款反而成了主角,雖然陳列與歐洲展場大不相同,但KTM引以為傲的競賽精神仍絲毫未減,達卡拉力賽的戰車與征戰於MotoGP的RC16依舊是展場中閃耀的焦點。
活動主辦.東京車展KTM by.Van
KTM在歐洲可說是呼風喚雨的存在,但當展場轉移到了亞洲這頭奧地利猛虎鋒芒收歛了許多,與米蘭、科隆相比,KTM東京展區中越野車與多功能車的數量減少許多,而在歐洲較不常見的中小排氣輛車款反而成了主角,雖然陳列與歐洲展場大不相同,但KTM引以為傲的競賽精神仍絲毫未減,達卡拉力賽的戰車與征戰於MotoGP的RC16依舊是展場中閃耀的焦點。
活動主辦.東京車展KTM by.Van
假設你長期關注全球機車市場,或許你會發現越來越多車廠開始使用共同車架、引擎,研發多元的衍生車種,除了可以滿足各種需求的消費者外,更可以降低車輛的研發、生產成本,KTM在這件事情上絕對是專家,我們可以在1290車系上看見許多衍生車型,即將推出的790車系除了標準街車外,Adventure版本也正測試當中。但這次的好消息是關於更親民的390車系...
33
L
來自於奧地利的KTM(全名稱KTM Sportmotorcycle AG)是比賽中的常勝軍,以優越的性能與工藝技術馳名國際。2017年KTM 推出兩款最新車款大改款的390 DUKE與2017年式的RC 390,台灣總代理安東企業也在第一時間搶先引進...
29
L
在中小排氣輛崛起的世代,KTM 390 DUKE是同級當中少見的異類,之所以稱為異類,是由於目前300~400級距市場多為仿賽或運動街車,唯獨390 DUKE 是將滑胎風格融入街車的代表之作,正因為特立獨行,才能展現獨一無二的騎乘樂趣....