Moto2™，Roberts 今年首勝入袋，Moto3™，Alonso 第五勝到手，倍耐力 DIABLO SUPERBIKE 性能全面展現，圈速紀錄與正賽最速圈紀錄雙雙刷新
GP 大獎賽義大利站上週末在 Mugello 國際賽道落幕，Moto2™ 由 Joe Roberts
(OnlyFans American Racing Team/Kalex) 奪冠，Moto3™ 由哥倫比亞車手 David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) 再次拿下這一站勝場。
在那下今年賽季首勝後，Roberts 目前年度總積分僅落後於 Sergio Garcia 之後，位居第2。Moto3™ 的 Alonso 在這一站後今年第 5 冠入手，以 37 分差目前位居年度總積分領先，緊追其後的車手是 David Holgado。
倍耐力官方：我們對 DIABLO Superbike 系列輪胎在 Mugello 的表現相當滿意，更值得一提的是，我們提供給車手在賽事使用的都是消費者也可以在一般通路購買得到。以我們供應的與市售通路一樣的輪胎，Moto2™、Moto3™ 的車手們都在 Mugello 跑出新的最速紀錄（最速單圈與正賽最速圈），表現確實可圈可點。
倍耐力繼續創造精彩賽事與刷新紀錄
「我們以週六的全時段嶄新賽道紀錄，加上週日全新的正賽最速圈結束在Mugello整個週末的賽事。這些紀錄我們都是大家都可以在一般通路購買的市售胎款達成，而不是採用原型胎，更是意義重大。Moto2™ 裡共有 10 位參賽車手 打破舊的最速圈紀錄，Canet 更是將時間削掉0.7秒；Moto3™ 則是有多達 15位車手至少有一圈的圈速比舊紀錄快，Veijer 在倒數第 2 圈寫下的全新最速紀錄更是比前一圈再刷掉 1.5秒，尤其這是在被賽會判罰起跑失誤的紅旗後，在沒有使用暖胎包的情況下跑如此速度，令人印象深刻。這樣更代表我們輪胎的表現相當優異，整場賽事都維持高度性能。在這個基礎下，我認為更可以觀察兩位採用Kalex車架參賽的倆位Moto2™ 領先車手，在此條件下車隊可以透過車輛調校，或採用不同車架參賽在相同輪胎的前提下一較高下，讓賽事更具可看性。接下來，將有荷蘭 Assen與 德國 Sachsebring 連續兩站的比賽，之後車隊與車手將有3週的假期。」
Moto2™
整個週末，跟據賽道溫度數據呈現，大多數車手在正在的輪胎的選擇大概在練習時段就已經確認，大家乎一致選用 SC1 前胎搭配 SC0 後胎出賽。只有Binder、Baltus，以及 Agius 選擇以 SC2 前胎出賽。
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因為 Moto3™ 正賽重新起跑的關係，這一站 Moto2™ 的賽事只進行 12圈。這一站最終由竿位起跑的 Joe Roberts(OnlyFans American Racing Team/Kalex) 領先 ManuelGonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2/Kalex) 與 Alonso Lopez (MB Conveyors SpeedUp/Boscoscuro) 拿下本站冠軍，這 3位 車手也採用相同的輪胎配套方案出賽。
Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) 在正賽起跑後的第二圈以 1’50.476 寫下全新正賽最速紀錄，比 2021 年 Sam Lowes 設下的最速紀錄快了 0.7秒，其它還有 10名車手也都有一圈跑出比舊的最速圈紀錄還快的時間。
Moto3™
正賽當天隨著賽道溫度超過攝氏 30度，大部份車手都以中軟的 SC2 前胎，搭配軟質 SC1 後胎出賽。只有 Furusato、Whatley、Buasri 3 位車手以 SC1 前胎出賽；另外還有 Lunetta、Roulstone、Kelso、Muñoz、Farioli、Esteban、Almansa、Dettwiler 8 位車手後胎採用 SC2 胎出賽。
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在第 15 圈因事故出紅旗後，賽事還有 11 圈未進行的狀態下重新起跑， 包含 Lunetta, Furusato, Kelso, Rossi, Muñoz, Fernandez, and Piqueras 6 位車手變更原有輪胎配置。最終，26 位參賽車手中有 22 位車手選用 SC2 前胎，18 位車手選用 SC1 後胎。前 3 名完賽的車手一致選用 SC2 前胎搭配 SC1 後胎出賽。
David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team CFMOTO/CFMOTO) 在這一站以竿位起跑，同時也直接拿下本站冠軍，這是他今年賽季的第 5 勝，更讓他穩坐目前年度積分排行榜的第一名。亞軍車手 Collin Veijer (LiquiMoly Husqvarna Intact GP/Husqvarna)，在倒數第 2 圈以 1’54.738 寫下本站正賽最速圈全新紀錄，比 Sasaki 在去年立下的舊紀錄快了 1.5 秒。總的來說，共有 15 位車手在賽事中跑出比舊紀錄還快的圈速時間。
FIM Red Bull MotoGP™ 天才盃
今年第 4 站的 天才盃賽事也在位在托斯卡尼的 Mugello 賽道進行，這是 Dorna 『Road to MotoGP™』 企劃之一。所有參賽的年輕車手們統一採用 KTM 賽車，前、後胎統一採用 倍耐力 DIABLO Superbike SC2 光頭胎。今年賽季的第 7 場 與 第 8 場賽事，共 13 圈的賽事，最後分別由 西班牙小將 Máximo Quiles 與 阿根廷小將 Valentin Perrone 奪冠。
這組別在 Mugello 的最速紀錄由 西班牙少年車手 Alvaro Carpe 以 1'59.921 的圈速寫下新紀錄，打破去年由 Angel Piqueras 的紀錄（快了 0.8 秒）。在 Race1 時，馬來西亞車手 Hakim Danish 也以 2’00.198 的時間創下本站正賽最速新紀錄。
