我想如果你是一位YAMAHA的忠實粉絲，對於前些日子紅極一時XSR900 GP應該有著深刻的印象，能在運動街車的骨子蒙上復古車型的外皮，其定位在同價位車型中，實在無人能出其左右；除此之外，XSR900 GP也是現今用來復刻20世紀賽車歷史的首選；如今由民間投稿、YAMAHA官方主辦的YARD BUILT圓夢計畫，就帶來一輛極具收藏價值的復刻車型。
這輛XSR900 GP外型與配色看似與經典車型大同小異，但實際上被做了許多賦予其靈魂的修改，首先，塗裝靈感緣於1987年WGP賽場上Randy Mamola和Eddie Lawson駕駛的YZR500，搭載的2行程、499c.c V型4缸引擎，馬力可達148匹，這樣的規格放在今天也是相當令人震撼。
這次的YARD BUILT圓夢計畫主題為「BACK TO THE PADDOCK」，映射在這輛XSR900 GP復刻車型中，除了在車上使用了當初Randy Mamola的3號標誌，考慮到當年的贊助商LOGO已無法使用，便以「FASTER」等字樣取代，除此之外，當初為人不解的半截式整流罩，如今也因為下半部上身，而更為完整，此外，雖然復刻車型仍是一台公路車款，但刻意做小的LED大燈，也讓它更似當年的YZR500，不得不佩服YAMAHA匠人精神的悉心之處。
回到XSR900 GP，動力源自和MT-09相同的CP3平台，擁有YAMAHA引以為傲，能夠輸出120匹馬力的並列三缸引擎、全可調的 KYB懸吊、雙子星對四輻射卡鉗，以及滿載的電控系統。遙想80年代那樣純粹的動力享受，到如今多元應用的科技配置取勝，XSR900 GP這樣的車型，代表的是YAMAHA企業、乃至於整個二輪工業的承先啟後，繼往開來，也是屬於一個時代的見證，對於一家企業及追隨其的車主們，別具紀念意義。
