Marco Bezzecchi確定將於2025年加入APRILIA Racing廠隊，並將與Jorge Martin並肩作戰。
Marco Bezzecchi離開Pertamine Enduro VR46車隊代表了APRILIA透過簽下敵方陣營最優秀的兩名車手來取代退休的Aleix Espargaro與轉隊的Maverick Vinales，並且進而削弱DUCATI陣營的實力。
即便Marco Bezzecchi實現了廠隊車手的目標，但這同時也讓DUCATI有了一台Desmosedici GP24的空缺，而這個位子目前看起來有五位車手有機會來角逐... ...
Franco Morbidellio──大師兄歸位？
由於Pramac Racing未來動向並不明確，Morbidelli是VR46車隊顯而易見的選擇，如果VR46學院不保護這位義大利車手，Morbidelli將有機會失去MotoGP的舞台。
如果Pramac選擇留在DUCATI，那麼Morbidelli選擇回到VR46的話就又會變成變相降級，畢竟VR46車隊目前依然是使用舊年度版本的賽車。但，拒絕Valentino Rossi的車隊是許多車手都難以做到的事情，尤其是他們本身又是VR46賽車學院的一員時。
Celestino Vietti──有趣的選擇？
這位義大利車手不斷地證明自己能夠在Moto2級別中獲勝的實力，並且擁有競爭MotoGP的天賦，目前Vietti只有22歲，與Morbidelli一樣，Vietti也是VR46賽車學院的一員，因此他們至少有一台車上是自家培養的車手也將會是理想的選擇。
Fermin Aldeguer──Pramac飄忽動態下的Plan B。
與Morbidelli一樣，Aldeguer也同樣會被Pramac的動態所遷就，這位年輕的西班牙車手與DUCATI的合約到2026年底為止，此兩年選擇權，這代表了DUCATI可以選擇將Aldeguer放在任何他們喜歡的地方，但Pramac將會是最明智的選擇，但如果Pramac 與 YAMAHA達成共識的話，轉投VR46車隊也並不是不可能。
Jack Miller──重返摯愛？
Jack Miller與Augusto Fernandez在KTM的位子被Maverick Vinales與Enea Bastianini給取代，Miller也將於本賽季結束後離開KTM，重返HONDA基本上不太可能，這代表了DUCATI很有希望重新迎接這位過去在廠隊也立下過汗馬功勞的前代大老。
義大利媒體聲稱Gresini DUCATI很有意願簽下這位澳洲車手，但隨著Marco Bezzecchi的轉隊，VR46車隊也有可能跟進這一波搶人大戰。
儘管VR46車隊更傾向簽下年輕車手，但陣中有一位Miller這類型的資深車手也並不是壞事。
Raul Fernandez──年輕世代的潛力股？
Raul Fernandez就符合年輕車手的條件，今年賽季也總算逐漸展現出自己的價值與天賦。
如果Raul Fernandez失去了Trackhouse的位子，他的選擇相對其他車手要來的侷限。
而在有限的選擇中，VR46車隊會是一個相當不錯的落腳處，Fabio di Giannantonio已經證明了VR46車隊著重的是天賦與成績符合他們的期待，就算不是VR46學院以外的車手也同樣會納入考慮。
