性能猛獸再添一名，Mercedes-AMG GLC63 狂暴登場

SUV現在已成兵家必爭之地，現在就連性能車型也都進入了這個一級戰區，Mercedes將狂暴的4.0L V8雙渦輪引擎置入GLC當中，讓這輛SUV宛如脫韁野馬一般瘋狂，只當家的跑車AMG-GT Roadster跑出相同的成績，其爆炸般的性能表現將席捲今年的紐約車展！

近日的紐約車展上，Mercedes-AMG發表了一系列高性能的SUV車型，那就是GLC63車系，有GLC63、CLC63 Coupe以及GLC63 S Coupe三款車型，讓GLC這輛小型的SUV有著瘋狂的性能表現，也意味著在性能SUV市場上，Mercedes可說是領先群雄，至少在動力數據尚可是遙遙領先對手。

GLC63車系動力心臟源自於那4.0L V8雙渦輪增壓引擎，這顆引擎我想對大家應該都不陌生，在標準的GLC63以及GLC63 Coupe身上可以榨出469hp/66.2kgm的最大輸出，在更強的GLC63 S Coupe身上，則可以製造出高達503hp的最大馬力以及71.4kgm峰值扭力，讓GLC成為不折不扣的大型跑車！

說GLC63是一輛跑車可是完全沒有抬舉它，它能夠讓這輛GLC63/GLC63 Coupe在3.9秒內完成0-97km/h的加速，更不用說GLC63 S Coupe只需要3.7秒就可以完成，為了展現GLC有多麼的瘋狂，讓各位讀者知道一下，AMG GT Roadster要3.9秒才可以完成0-97km/h的加速，GT C Coupe也要3.7才能夠完成，這樣你就知道植入4.0L V8動力的GLC63有多麼的狂了吧！

GLC63車系上一律都搭載9速自排變速箱，並且擁有最新的4MATIC+四輪驅動系統，讓GLC63可以隨著地面的抓地力不同，調配出最適合當下的動力輸出，並且搭配上機械式的後輪限滑差速器，在GLC63 S Coupe身上更是採用了電子式的限滑差速器，讓車輛保有更好的動態反應以及越野能力。

懸吊系統方面，GLC63集所有優點於一身，前懸吊採用C63車系的四連桿系統，後懸吊則是來自E63的多連桿系統，也讓GLC63擁有比一般的GLC還要更寬的輪距以及更大的負外傾角，意味著彎道的性能將會更加優異。同時全車系都採用了最新的三氣室氣壓避震器，且擁有三段模式的調整，讓駕駛可以依照當時的狀況來做最佳的選擇。

在外型上最明顯的就是那與AMG GT R相同的直柵式水箱護罩，而更為誇張的導流器就在它的下方展現氣與非凡的樣貌，更大的輪拱下是19吋的鋁圈，當然如果你買的是較為激進的GLC63 S Coupe的話，那麼你就會有20吋的鋁圈來做搭配，後方的四出排氣尾管以及GLC63的徽飾象徵著這是一輛扎扎實實的跑車，而如果你喜歡雙色的搭配的話，可以選擇AMG Night套件，在下氣霸、側裙、鏡子、窗框等等也都會有更為精緻的選擇。

內裝部分保有Mercedes一慣的高貴氣息，當家的人造皮革將儀表板的一切完整包覆，當然假如你喜歡的是Nappa真皮的話，透過選配也可以購買升級，GLC63 S Coupe更有AMG Performance的方向盤來展現性能的一面，加上獨有的Race模式可說是令人熱血沸騰，倘若你不想要那麼熱血，還能夠選擇Eco模式，在時速60~160km/h時，可自動切開離合器降低機件的阻力進行滑行的動作，達到省油的目的。