Marc Marquez因為賽後胎壓未能達到規定標準，因此遭到賽會16秒加時判罰。
這位Gresini Racing車隊車手已經意識到，在週日涼爽的天氣中比賽他的胎壓可能沒有辦法在這種氣候與規定距離內達標。當時，在26圈的正賽中在第八圈讓Fabio di Giannantonio超過自己，隨著Francesco Bagnaia與Jorge Martin的脫逃，Marquez希望用跟隨另一名車手的方式來提高前輪壓力，以達到賽會規定的60%正賽距離標準。
如果沒有Enea Bastianini在賽事末段的超車與攻防，這個計畫可能就會奏效，Bastianini在第21圈的一號彎將Marc Marquez擠到外側，導致他要重新回到賽道上並且恢復速度時，胎壓又回到了低點。
Marc Marquez原本預期Enea Bastianini會因此而受到退位判罰。
根據了解，Gresini Racing車隊已經針對這個事件提出申訴，認為因為另一位車手的攻擊行為導致Marc Marquez沒有辦法達到60%距離的的法定胎壓圈數，但目前在胎壓問題上並不允許挑戰。
因此，加時16秒已經是確定的，Marquez的成績也從第四名降到第十名，損失七分。
「不幸的是，即便相差不大，但我們依然沒有達到胎壓規定，因此我們接受判罰。」
「帶著這麼少的積分離開真的很可惜，我們本來可以獲得兩次的第四名，但... ...」
「與Bastianini之間的戰鬥肯定對胎壓的結果有所影響，但我們並不是在找藉口，直到那一刻我的胎壓都很好，我們接下來要把焦點轉向德國分站。」
Marc Marquez的胎壓問題在之前也有報導指出：如果車手跑出賽道，的確會出現這種低胎壓的狀況。
Marc Marquez的車隊負責人Frankie Carched對現況並不滿意。「現在會發生的情況是，如果有人轉倒或跑開，他們就會需要再度承受胎壓改變的問題，所以現在當我們看到有可能是史上最精采的攻防時，賽後車手被取消名次或資格？」
「我確信每個車手都會配備儀表警示燈號或燈號來警告車手目前狀況，如果他們在比賽中發現胎壓過低，你會因為這樣就讓其他車手超越自己？」
「你不會想要看到這種事情，每個人都在努力，我希望能在這之中找到一些方案。」
