說穿了，在奧地利Red Bull Ring的周末，除了Marc Marquez之外，其他內容必沒有帶來多大的激情。事實上，Marc Marquez在經歷了瘋狂的起跑狀況之後，從第13位一路追擊，並上演了驚人的逆轉，Gresini DUCATI車手因為前輪出現問題而分心，起跑裝置並沒有正確的被啟動，這也讓他在燈滅之後瞬間失去優勢，同時也與Franco Morbidelli發生碰撞，這也徹底改變了他在Red Bull Ring的所有戰術計畫。
「謝天謝地，這些超車最後都有成功，所有有可能發生的壞事今天都一次全發生了，」Marc Marquez談到，「我們用上了新胎，但我們很不走運，因為在比賽開始的前幾分鐘，技師檢查胎壓時發現氣嘴壞了，他們跟MICHELIN反映並且拿其他的輪組來更換，他們做的很棒，但在過程中胎溫掉了很多，這也在比賽為我帶來的一些損失。」
談到與Morbidelli之間的碰撞，「我在Jack Miller的位置煞車，MOrbidelli在內側，我選擇執行但我感覺到左側受到很大的撞擊，這不是他的錯，也不是我的錯，在第13位時我很有耐心的一個一個超回來，沒有失誤，至少這場比賽我享受了一些超車的樂趣。」
「最困難的是與Marco Bezzecchi的戰鬥，我在好幾圈內都落後他的速度，最後我在第二彎進攻，當下我的輪胎因為超過Jack Miller的關係溫度很高，所以我沒辦法完全依照我的想法去對前輪進行制動，所以在第二彎動手超過Bezzecchi耗費我相當大的功夫。」
如果沒有起跑事故，能否角逐頒獎台？
「我不敢說，因為我在比賽末段的速度比前半段要快，也許他們起跑時就已經用掉比我更多的胎肉，這樣看起來我能上頒獎台嗎？也許可以，這對我們來說也許是糟糕的周末，但另一方面，超車給我的感覺卻讓我覺得這是最好的周末之一，在排位、熱身與衝刺賽中，儘管衝刺賽我們沒有拿到分數，但正賽拿了第四，我很開心。」
Gresini車手認為在過去幾場比賽中他已經向前邁進了一大步。
「我想是的，我認為我們已經開始了解很多事情，我們在Silverstone上做出了一點進步，在這邊也做出了一點進步，我們總是遇到類似的問題，但我已經開始尋找解決的辦法，儘管如此，我們會繼續在接下來的Aragon與Misano分站中看看是否可以延續這樣子的感覺。」
分站冠軍荒？
「對我來說這並不是最重要的，」Marc Marquez談到，「因為我知道今年是打底的一年，我正在建立信心並且逐步前進，確實我們有很好的開局，現在我們也回到步調上，我們必須要在賽季後半段繼續努力，爭取頒獎台，即便不是今年，明年也會是如此。」
「2027年的新規定將會禁止很多現有的配備，顯然製造商都會有各自的對應方案，但現在到2027年，我們將會像KTM展示的那樣，到時肯定會有很多新東西，無論是在車廠還是在車手身上，但我們還有很多工作，所以這些暫時都先放在一邊。」
「在Red Bull Ring我們有著更多的前輪問題，因為Red Bull Ring的制動點位在大直道上，你會給前輪施加很大的壓力，舉例來說，昨天的摔車事故，我在轉倒之前並沒有失誤，但在那之前我的前輪曾經鎖死過，所以你必須要稍微鬆開煞車，但相對的速度會增加很多，特別是當你正在跟著其他人的賽車時。」
