自1954年問世以來，Speedster車型便以其敞篷駕馭的獨特樂趣和令人熱血沸騰的動態性能，在Porsche保時捷歷史中佔據無可取代的地位，較窄的擋風玻璃和獨具特色的後蓋設計，更成為Speedster家族的經典標誌，保時捷曾在1988年G-Series停產前生產過一款雙座車型，並在1989年推出以Type 964為靈感的特殊車型，然而，第四代911（993）卻從未推出過Speedster量產車型，僅有兩部獨一無二的客製化車款，以及後來在原廠修復重建的一部。為填補這段歷史空白，同時實現保時捷愛好者、設計師兼Speedster收藏家Luca Trazzi的夢想，保時捷透過Sonderwunsch（特殊願望）計畫，以Type 993為靈感打造出這款獨一無二的911 Speedster，完美體現設計師的個性與願景。
「一開始，我四處尋覓卻遍尋不著我夢想中的跑車，於是我決定親自打造一輛。」來自米蘭的知名設計師Luca Trazzi將Ferry Porsche這句經典名言具體現實，Trazzi不僅懷抱夢想，更付諸行動，身為保時捷的狂熱愛好者，他的Speedster收藏中卻獨缺一部993世代的911 Speedster。
為了打造他夢想中的車款，Luca Trazzi向保時捷Sonderwunsch團隊尋求協助，攜手將夢想付諸實現，這款獨一無二的993世代911 Speedster，以1994年的911 Carrera Cabriolet為基礎，歷經三年多的精心設計，終於成真。這部雙人座跑車不僅擁有Speedster家族經典又具指標性的後蓋，更經過全面的技術改造，成為今年美國加州蒙特雷汽車週（Monterey Car Week）的矚目焦點。
創作過程：成為設計師的夢想座駕
Luca Trazzi表示：「年輕時，我就為保時捷Speedster那份純粹的駕馭樂趣深深著迷，經過多年的努力，我終於擁有屬於自己的第一部保時捷，一部1955年的Speedster 1600 Super，從那刻起，我便踏上了追尋Speedster夢想的旅程。而能夠擁有一部993世代的911 Speedster，更是我長久以來的終極夢想，憑藉著對保時捷的熱愛，我親自設計這款車型的外觀，希望將歷代Speedster車型的經典元素完美融合，在傳承優雅的同時，不忘初心。」
保時捷個性化與經典部門副總裁Alexander Fabig表示：「如此全面客製化，且蘊含豐富設計巧思的911 Speedster，是保時捷首度為客戶打造的Sonderwunsch特殊願望『Factory One-Off』車型，這部獨一無二的跑車源於經典的1994年保時捷911，完美展現保時捷Sonderwunsch（特殊願望）計畫的無限可能，更為車主實現夢想。」為了確保完美呈現，計畫團隊甚至還打造Speedster的1:1真實比例的模型。
保時捷Sonderwunsch（特殊願望）計畫設計總監Grant Larson表示：「與同為設計師與客戶的Luca Trazzi合作實為一項令人難忘的寶貴經驗，我們擁有共同的設計語言，使得整個過程充滿創意、雙方順利建立共識。他積極參與每個環節，並提供了許多具體且寶貴的設計建議。」
這個計畫始於保時捷豐富歷史的浩瀚宇宙，團隊透過深入探索Speedster的過去，以激發更多創意靈感，在首次會議上，Luca Trazzi就將他滿載著他的設計草圖與構想的個人筆記帶來，與團隊分享他心中已有的明確Speedster設計藍圖。這與「Factory One-Off」的理念不謀而合：在打造獨一無二的車款之前，更重要的是與客戶共同參與創意十足的開發過程，客戶同步成為計畫團隊的一員，以計畫經理的視角，親身參與並見證自己的夢想逐步實現。
保時捷Sonderwunsch（特殊願望）計畫客戶諮詢經理Philipp Setter表示：「為設計充滿雕塑感的後蓋造型，團隊在設計、概念和生產階段都經歷巨大挑戰，然而，我們成功地將Luca Trazzi的設計願景與保時捷嚴苛的流程和質量標準完美結合。這正是Sonderwunsch（特殊願望）的精神所在：『您的夢想，由我實現（You dream it. We build it.）』」
經典重塑，動感升級：Speedster設計再進化
較窄的擋風玻璃和獨具一格的後蓋設計，勾勒出Speedster車型令人過目難忘的經典輪廓，俐落的黑色框架更強化了視覺張力，其他引人注目的外觀細節，包括向1960年代經典跑車致敬的黑色錐形後視鏡，以及現代保時捷車型指標性的四點式日間行車照明系統，Luca Trazzi更親自操刀，為後蓋設計注入全新活力。
Speedster披上專為其打造的耀眼黃色塗裝—Otto Yellow，搭配黑色烤漆的18吋Turbo設計輕合金輪圈，黃色細線條點綴其中，更顯動感，後輪前方的黑色石屑護板，不僅承襲歷代Speedster的經典設計元素，更與黑色門把、前擾流板進氣口相互呼應，展現運動氣息，Sonderwunsch（特殊願望）計畫團隊更從911 Turbo（993）汲取靈感，為這款「Factory One-Off」車型注入前擾流板、側裙和後尾翼等跑車元素，同時重新詮釋轉向燈、尾燈和燈條的設計，完美融合經典與現代兩種風格。
這部Speedster黑色皮革內裝搭配黃色縫線，營造出動感氛圍，頭枕上的「Speedster」刺繡字樣，彰顯其獨特身份，座椅中央的黃黑格子飾條設計更是點睛之筆，每個格子皆由手工精心縫製，展現保時捷對細節的極致追求，同樣的格紋圖案亦延伸至皮革包覆的前行李廂、車罩和專屬旅行袋，完美呼應整體設計。儀錶板、中控台、手剎車和變速桿上的碳纖維元素，更增添了內裝的運動氣息；座椅靠背同樣採用碳纖維材質，進一步減輕車身重量，這部以993世代為設計靈感的保時捷911首次採用碳纖維門檻飾板，並以獨特的「Otto Yellow」烤漆及客製化妝點，彰顯車主的獨特品味。
車內搭載保時捷經典通訊管理系統（PCCM），提供包含導航和Apple CarPlay的先進資訊娛樂系統，讓經典車款也能享受數位科技的便利，此外，連迎賓畫面都經過客製化設計，處處展現獨一無二的尊榮感。就連電動車窗開關也經過重新設計，融入Speedster經典的側線造型，完美詮釋保時捷對細節的精雕細琢，儀錶板上閃耀著鍍金「One-off」徽飾，更證明這部跑車的獨特不凡。
傳承經典，性能躍升：動力系統再進化
這款獨特的911 Speedster搭載源自911 Carrera RS（993）的引擎、底盤、轉向和煞車系統，完美承襲其純正的賽道血統，這具3.8升風冷式水平對臥六缸引擎，在當時堪稱保時捷動力系統的巔峰之作，可爆發出300PS的強勁馬力。
值得一提的是，過往基於993世代打造的911 Carrera Speedster僅有兩部，第一部於1995年由Exclusive部門專為汽車設計師Ferdinand Alexander Porsche先生打造，採用綠色塗裝，配備17吋輕合金輪圈和Tiptronic變速箱，以Carrera車型為基礎打造，目前已典藏於保時捷博物館。第二部則是在2001年為美國知名演員Jerry Seinfeld量身訂製，以1998年末代993 Cabriolets之一為基礎，採用銀色塗裝，並搭載Turbo寬體4S車型與18吋輪圈。
此次亮相的Speedster 不僅擁有獨特的起源故事，其與眾不同的設計和技術零組件也使其與前輩車型有所區別。
Factory One-Off：Sonderwunsch（特殊願望）計畫的極致之作
保時捷重新詮釋其傳奇的Sonderwunsch（特殊願望）計畫，讓客戶不僅能擁有夢想中的保時捷座駕，更能參與設計過程，打造出獨一無二的客製化車款。這項尊榮的客製化服務適用於所有年份、已獲道路認證的保時捷車款。根據不同車款，計畫內容將由Porsche Exclusive Manufaktur或Porsche Classic部門的專家團隊設計執行。
打造Sonderwunsch（特殊願望）Factory One-Off的過程極為嚴謹，共分為三個重要階段。首先，客戶透過保時捷中心向Sonderwunsch（特殊願望）客戶顧問提出構想，經過初步評估，如果保時捷專家團隊認為該構想可行，將會邀請客戶參與專案會議，在概念階段，客戶將與設計師和各領域專家密切合作，共同制定車輛規格，最後，客戶將決定是否繼續執行此專案。
在第三階段，保時捷將著手開發組件並打造車輛，設計、工程和開發部門與保時捷生產設施的機械工程師、車體工程師及塗裝專家共同合作。如有需要，更會邀請魏薩研發中心或保時捷其他領域的專家提供專業建議，並透過引擎測試台等先進設施測試車輛，在客戶的全程參與下，夢想座駕將透過保時捷精湛的造車工藝，一步步具體實現。
關於Luca Trazzi
1962年出生於義大利維羅納的Luca Trazzi，是一位才華洋溢的建築師和工業設計師。他年輕時即榮獲Carlo Scarpa獎，並曾與建築大師Aldo Rossi攜手合作十五年，擔任其重要夥伴與助理，Trazzi 先生現居米蘭和中國，同時也是知名設計網站designboom.com 的創始人之一，並為多個國際頂尖品牌設計產品，Trazzi先生熱愛設計優雅雋永的經典之作。他表示：「我希望設計出易於使用、理解，同時兼具美感與永恆價值的作品，對細節的關注是我設計理念的核心。除了產品設計，我也熱衷於透過裝置藝術來詮釋空間，將我的願景和想法呈現在世人眼前。」
