過去十年來，由TMAX帶來的運動速可達風潮，越漸成熟，今天如果你想擁有一輛0-100 7秒，尾速達180KM的運動羊，可說是比比皆是，但回頭來看，足以應付如此性能表現的輪胎又有哪些選擇呢？筆者自2006年至今，擁有過TMAX、BURGMAN......大型速可達，但熱血主義的我，一直感嘆為何各家的速可達胎，從未將最強輪胎技術用上？造成國內廣大TMAX熱血騎士，只能選用通勤等級的街車膠料在道路上極限操駕，安全性上大打折扣。
絕無僅有的特殊膠料
國內對於大型速可達的依賴度相當高，自然需要全面性的產品（平日代步舒適，假日山道熱血）。但其實全球市場，大型速可達逃脫不了休旅的定位，原因出自歐美大部分騎士將大羊定義為通勤車，超跑與街車才會偏重性能訴求，因此市場幾乎找不到搭配頂級膠料的大型速可達胎。
但這次PIRELLI破例了！在台灣總代理好運車業長時間與義大利母廠溝通下，利用原始DIABLO SCOOTER骨架，加入特殊配方推出了這款隱藏版新胎DIABLO SCOOTER SC（Special Compound），而這特殊配方，正是賽車圈口耳相傳的知名競技胎SUPERCORSA（大閃電）所使用的膠料。
舊架構新靈魂
確實DIABLO SCOOTER原始架構已經沿用長達十年，但不論在鋼絲胎體與尖銳胎型，現在看來表現依舊稱職。筆者曾在Burgman650上使用過它，老實說以DIABLO SCOOTER的胎體強度，並不適合重達300公斤的速可達使用，但這情況換到輕50KG的TMAX上結果天差地遠，巧妙的營造出恰當好處的支撐性。
而SUPERCORSA SC賽事膠料注入後，更將那驚人的抓地力與恆定表現提升至極限，創造出熱胎快、激烈操駕不衰竭的頂尖特性。
我們來到國內被列為TMAX專門店之一峻達車業，現場清一色換裝DIABLO SCOOTER SC，也驗證了此特殊配方所創造出的好口碑，這讓我更加期待體驗DIABLO SCOOTER SC帶來的極致抓地力。
體驗WSBK頂級配方
這次我們特別邀請TMAX車友（阿貿），一同進行DIABLO SCOOTER SC的完整測試，以QA的方式為大家評論DIABLO SCOOTER SC的優缺點。
Q.騎乘TMAX這麼多年，你用過哪些品牌的輪胎？最常使用的是哪個型號？
A.使用過Bridgestone SC1、Dunlop GPR100，在此之前較常使用Bridgestone SC1。
Q.Bridgestone SC1、Dunlop GPR100都算是TMAX熱門胎款，你對他們的評價是？
A.Bridgestone SC1支撐性很好，胎型非常圓、靈活度佳，但在排水性與冷胎表現校差，比較難對應台灣的多變天氣。Dunlop GPR100熱胎快抓地力好，但胎型較平緩靈活度較差，且在長時間激烈操駕容易過熱導致抓地力下降，使用5000KM後的表現下滑很快。
A.你在騎乘DIABLO SCOOTER SC的第一印象是什麼？
Q.輪胎很尖很靈活，傾倒的感覺就像是要你一次倒到位一般犀利；在壓彎情況下相較Bridgestone SC1擁有更優異的穩定性，且胎壁較軟Q，吸震表現很棒，有種被地面抓住的安心感。
A.冷熱胎的抓地力表現你覺得如何？
Q.換上當晚就和車友上陽金跑山，在天氣涼爽的情況下上路不久，就能感受到他特殊膠料帶來的軟質抓地力，相較其他款趨向休旅偏硬的配方，DIABLO SCOOTER SC更適合冬天與需要快速熱胎的情況下使用。
因為它擁有大閃電的膠料，在熱抓地力的優勢更顯突出，即白天高溫一路狂胚北宜到宜蘭，輪胎表現一樣穩定，並無GPR100那種過分脫膠與過熱的情況發生 ; 且出彎重補油門或是入彎速度太快，DIABLO SCOOTER SC都能游刃有餘的應對，讓山道熱血騎乘安心不少。
Q.聽說這條胎的耐用表現普通，什麼原因讓你依然選擇它？
A.主要是車友間的推薦，想說嘗試看看。據說耐用度大概落在6000KM左右下課，確實比起其他胎款可達8000KM壽命短，但如果使用大閃電配方，推測它的可用抓地力表現一樣能如大閃電一樣持續到最後，（感覺好用）的里程其實和其他品牌差異不大，像GPR100過5000KM後的表現也下滑很多，而SC1後期比較容易翻胎，各自都有不同的問題在。且如果將換得的高抓地力列入考量，這樣的消耗我個人是可以接受的。
Q.你會建議什麼樣的騎士使用DIABLO SCOOTER SC？
A.如果只是通勤上下班我當然不建議，可能TH01那種耐磨又便宜的胎比較適合，但如果你喜歡跑山路，追求極致的抓地力，那你一定要用用看DIABLO SCOOTER SC，我想市場上應該沒有另外一條配有WSBK相同膠料的大羊胎可以選了。
DIABLO SCOOTER SC專訪圖集
協助採訪.阿貿 場地提供.峻達車業
