下個賽季，Miguel Oliveira將會從Trackhouse APRILIA轉隊至新的Pramac YAMAHA，並且騎上他在MotoGP生涯的第三個品牌的賽車。
而目前的Trackhouse與未來的Pramac，都將提供給Oliveira廠隊版本的賽車。
不過，YAMAHA的YZR-M1從2022年以來就沒有拿過勝利，並且幾乎一整年都沒上過頒獎台，但APRILIA RS-GP從2022年賽季以來贏過四場分站冠軍，並且今年賽季中也取得10場前三名(包含衝刺賽與正賽)。
在車隊積分榜上，只有DUCATI領先APRILIA，而YAMAHA在五個品牌中排名第四，僅僅只有領先HONDA。Miguel Oliveira目前排在積分榜上的第13位，葡萄牙車手曾為KTM拿過五次分站冠軍，他認為YAMAHA未來改變目前在MotoGP遇到的困境，做了相當多的努力。
「我真的相信自己可以改變些什麼。」
Oliveira談到，「透過YAMAHA的新方法，我相信很快會有結果，這才是強化我轉隊加入的因素，你可以從外部就看到並了解他們在測試、管理層面所做的改變，一切都是為了盡快恢復競爭力，此外，儘管技術規則還有兩年才會改變，但YAMAHA希望盡快回到巔峰，他們也正朝著這個方向努力，Pramac將會成為明年的衛星車隊，我認為這是一件很正面的事情，Pramac目前與Jorge Martin在積分上領先，眾所周知，他們是一支相當棒的車隊，我很期待認識機組人員並且與他們一起工作。」
Miguel Oliveira與YAMAHA廠隊直接簽約，約期兩年，Jack Miller也很有可能會變成他明年的隊友。
而Oliveira在APRILIA的位子將會被日本車手小椋 藍所取代。
