高質感西裝暴徒!Triumph Speed Twin 1200 RS,馬力多5PS、可調避震、騎乘姿勢更戰鬥

高質感西裝暴徒!Triumph Speed Twin 1200 RS,馬力多5PS、可調避震、騎乘姿勢更戰鬥
Webber 2024/09/27

Triumph Motorcycles 宣布對旗下最經典同時也最運動的車型 Speed Twin 1200 進行重大升級,並推出全新 Speed Twin 1200 RS ,這款車型更強調動感駕馭體驗,反應更敏銳,操控更精準。


質感資優生 精品等級的摩托車設計
車型外觀進行了重新設計,融合了亮麗的當代運動風格和現代經典設計基因,並展示了 Triumph 無與倫比的精品質感。全新的油箱更具雕塑感,線條更加流暢,還有新的翻蓋式加油口。側面飾蓋設計更加簡潔,與新的極簡節氣閥蓋相融合,蓋子採用髮絲紋鋁質飾面處理。

多個經典風格的細節也經過了精細的重新設計,包括黑色粉末塗層引擎外殼。優雅的圓形頭燈現在為 LED 光源,並配有新的日間行車燈設計。一體式長椅經過重新設計,與運動風格更搭配,坐墊前端更加收窄;RS 座椅則採用運動感強烈的絨面處理,並具有卓越的縫線細節。全新的鑄鋁輪圈與車體設計完美搭配,擁有七對纖細的輻條,呈現運動風扇形的角度。

但...外觀上筆者實在有個意見,過往納精品感強烈的雙環指針儀表竟然被取消,改以帶有TFT顯示螢幕的單元錶取代,整體的塑料質感完全無法與過往版本相比,唯一的好處大概是一旁加上了USB-C充電插孔吧...

儀表改為單環式設計

對於 Speed Twin 1200,有兩種顏色設計進一步強調了現代感,鮮明的「1200」油箱圖案將水晶白或嘉年華紅上半部分與藍寶石黑下半部分分開,創造出更為流線型的外觀。還有一個更具經典風格的鋁銀色選項,帶有低調的「1200」編號和雙黑條紋。

Speed Twin 1200 RS 有兩種顏色可選:鮮亮的巴哈橙色或低調的藍寶石黑色,兩者均配有金色 RS 標誌,與陽極氧化的金色懸吊系統完美契合。


更自由感的騎乘姿勢
新款 Speed Twin 1200 的車把比前代更高且向前移動,營造出更寬敞的騎行感受。Speed Twin 1200 RS 提供了更專注的騎行姿勢。車架後部抬升,座高略有提升(RS:810mm/標準版:805mm),車把位置向前移動,而腳踏板則稍微向後移動。


RS版升級後歐 可調前避震
懸吊與煞車部分,Speed Twin 1200配備 43mm 的 Marzocchi 前叉及雙 Marzocchi 後懸吊;RS版則升級為前懸吊系統為預載回彈可調的 Marzocchi 前叉,後懸吊則為 Öhlins 預載 壓縮 回彈可調懸吊,制動系統則配備了雙 Brembo Stylema 卡鉗,標準版採用Triumph Logo的四活塞輻射卡鉗。


全車系馬力提升5PS,西裝暴徒再升級
Triumph 印象深刻的 Bonneville 1200 雙缸引擎提供了額外 5PS 的峰值功率,在 7750rpm 時達到 105PS,並在接近轉速極限時提供更強的加速表現。270 度的點火順序與低慣性曲軸提供了瞬時反應,並在整個轉速範圍內保持豐富的扭矩輸出,峰值達到 112 Nm@4,250 rpm,車重皆為216公斤。

過往試車時就對Speed Twin強勁的扭力印象深刻,想必這次全面升級後,會給人更深刻的西裝暴徒叛逆感受!

騎士可選擇公路與雨天模式,車輛還標配優化轉彎 ABS 和牽引力控制系統。專注於運動性能的 Speed Twin 1200 RS 也新增了運動模式,提升油門反應並優化牽引力控制,帶來更強的動態感。作為 Bonneville 系列的首創,Speed Twin 1200 RS 配備了 Triumph 快速換檔輔助系統,凱旋的進退快排,我想質感完全不用懷疑。


全新Speed Twin 1200我想導入台灣的機會絕對是100%,不想要T120那樣過度慵懶的選擇,能夠兼具質感與性能的Speed Twin 1200車係,絕對是在座所有西裝暴徒的唯一選擇。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。