今年初的Triumph Bonneville車系更新中，許多人可能會覺得少了部分車款沒有在更新清單之中，馬上就在2021年6月，Triumph再度發表新車資訊，正式帶來符合歐盟最新環保法規，配備更新的Triumph SPEED TWIN。
Triumph SPEED TWIN定位相當特別，搭上動力接近百匹的1,200 c.c.雙缸引擎與舒適的騎乘姿勢，讓追求速度與刺激的騎士可以有除了Thruxton R以外的選擇，2021年的新款SPEED TWIN外觀依舊維持大家熟悉的經典街車外型，圓燈、街車把、水滴狀油箱、平坦的坐墊、左右雙出排氣管等，或者說是有點像是野狼的風格感。
雖然外觀不變，但內在升級幅度可是不容小覷，首先這顆1,200 c.c.雙缸引擎動力馬力提升3匹，馬力扭力來到100ps@7,250rpm、112Nm@4,250rpm，扭力輸出峰值也降低500rpm、紅線轉速延後500rpm，引擎內部透過高壓縮活塞等修正達成，此外新版曲軸與發電機，讓引擎慣性減少17%，降低運作時對車輛的干擾。
眼尖的朋友可能會發現車輛前方看起來不太一樣，因為Triumph進行全面性升級，首先前叉換上Marzocchi 43mm倒立式製品，前煞車也升級為Brembo M50卡鉗，雖然復古味幾乎消失殆盡，但增添的性能氛圍好像也不是壞事，腳踏的鋁圈也經過輕量化處理，想必操控性會有明顯的提升。
還有一項改動是我最喜歡的細節，就是排氣管從舊款的黑色管身樣式改為全金屬原色呈現，我認為這更符合SPEED TWIN的古典精神。
面對加大的動力，原先就配有電控系統的SPEED TWIN再度進化，Rain、Road、Sport三種騎乘模式輸出優化，還配有可關閉的TCS系統，以一輛復古外型的車款來說，我想以上配備都已經相當充足。
之前評測中，對於SPEED TWIN的印象除了極為熱情的引擎溫度，那隨傳隨到的低轉大扭力更是令我朝迷，每每轉下油門那狠狠踹出的動力實在上癮，2021年版Triumph針對扭力輸出提前與引擎動力加大，想必會讓SPEED TWIN更有樂趣！
目前台灣凱旋有引進Triumph SPEED TWIN販售經驗，2021年新版車款相信不久後也會在台灣與大家見面。
