Bosch 終於揭開了新一代Performance Line CX 電動自行車驅動系統的面紗！經過長時間的期待與猜測，這款專為 E-MTB（電動登山車）打造的動力系統終於亮相，並非大家期待的「第五代」，而是以更拗口的名稱Performance Line CX BDU384Y問世。不過，這款全新驅動系統並沒有讓用戶失望，反而針對多項關鍵需求進行了大幅改進，讓騎士們的越野體驗再度升級。
Performance Line CX 提供85Nm的扭力和高達600W的最大功率，並能增強高達 340% 的騎乘輔助，讓你在陡坡或崎嶇地形上也能順暢行駛。雖然這些數據並不陌生，但這次 Bosch 不是單靠提高數字來吸引目光，而是著重於騎乘感受上的優化。這些提升源於全新的傳感器與更安靜的馬達設計，讓你無論在爬坡還是下坡時都能享受更流暢、安靜的體驗。
不少 E-MTB 愛好者抱怨過馬達噪音太大，尤其是在下坡時。 Bosch 這次徹底解決了這個問題，透過將鏈條、齒盤和飛輪與馬達和變速箱脫鉤，讓這些內部元件不再在下坡時發出噪音，除非你還在踩踏。此外，Bosch 重新設計了傳感器系統，可以更精確地測量踏頻、扭力、加速度、坡度、傾斜角度等六個維度的數據，確保你在各種地形下都能獲得自然直觀的騎乘體驗。
說到爬坡，許多騎士都有過輪胎打滑、難以起步的痛苦經驗。為了解決這個問題，Bosch 推出了全新的山地起步輔助功能，能夠幫助騎士在面對根、碎石和其他困難地形時更加順暢地起步。這讓傳統的打滑問題成為過去，從此輕鬆應對各種陡峭坡道。
Bosch 為了讓騎士在下坡時能更專注於路線，而非剎車，也為其 E-MTB 系列引入了全新的ABS Pro 系統。這個系統能在剎車的初期幹預，逐步釋放剎車力道，確保騎士既能有效減速，也不會讓後輪離地。 ABS 提供了兩種模式：Trail Pro 模式防止後輪抬起，適合一般騎乘；而Race 模式則允許後輪抬起，讓專業車手可以利用這一技巧進行更激進的操控。
當然，Bosch 不會忘記大家期待已久的更大容量電池。全新的PowerTube 800 配備了 205Wh/kg 的最高能量密度，是目前 Bosch 智慧系統中最大的電池，讓你在長途越野中無需擔心續航問題。對於需要較小電池的騎士，Bosch 也推出了PowerTube 600 這個選項。
雖然新一代 Performance Line CX 沒有突破期待中的90Nm 扭力大關，但已經足夠強大，重量還減輕了 100 克。對於騎士們來說，真正的亮點在於這台馬達在細節上的改進，無論是爬坡起步的平順性，還是下坡剎車的安全性，都有顯著提升。 Bosch 將這些特性包裝成全面的騎乘體驗，讓每一次騎乘都充滿樂趣和控制力。
首批搭載全新系統的 E-MTB 車型預計將於 2024 年底上市，屆時讓我們一起期待這款能在越野與下坡之間游刃有餘的動力猛獸。
