KTM 新款 AMT 系統來了,這次摩托車居然多了「P」檔!

KTM 新款 AMT 系統來了,這次摩托車居然多了「P」檔!
KRJ 2024/10/20

KTM 最近推出了全新 AMT(自動手動變速系統),這套高科技裝置將率先應用在即將上市的 KTM 1390 Super Adventure 上,據說這會徹底改變我們騎摩托車的方式!有趣的是,這個變速箱的齒輪順序不再是我們熟悉的 1-N-2-3-4-5-6,而是加入了汽車常見的 P(Park,停車)檔。你沒看錯,摩托車也有停車檔了!

以前的摩托車,停車時只需要打側腳架,必要時再掛個檔,讓車子不會隨便滑走。然而 KTM 認為,隨著車型重量增加和地形挑戰性提升,這個操作已經過時。 P 檔 的加入,能讓車輛在坡地上停得更穩,即使熄火後,車子依然不會滑動。當引擎熄火時,離心式離合器處於鬆開狀態,後輪沒有鎖死功能,所以這時 P 檔就發揮了作用。

KTM 的這個 AMT 變速系統 還有個亮點,就是不再需要手動離合器了。想像一下,只要輕輕扭動油門,你的摩托車就自動開始前進,不用再煩惱怎麼控制離合器!這套系統還配備了離心式離合器,當你一催油門,離心力就會驅動離合器片自動接合,讓你輕鬆上路,再也不用擔心熄火的窘境。

對於那些老派騎士來說,少了左手的離合器桿,可能會有點不習慣,尤其是越野騎行或特技表演時,失去了快速抬頭或控車的精確度。然而,對於那些長時間行駛於城市繁忙道路上的人來說,免去離合器操作無疑能節省不少手腕的壓力。

KTM 這套 AMT 系統 由電控單元(ECU)和變速控制單元共同管理,根據車速、加速、車身傾角等多種變量,實現僅 50 毫秒 的快速換檔。不管是在自動模式下,還是你選擇了手動模式通過腳踏或手控撥片換檔,這個系統都能讓你暢快騎行。更酷的是,它有三種換檔模式:舒適模式、街道模式 和 運動模式,你可以根據自己的騎乘風格和當下路況來調整。

KTM 的這款摩托車甚至具備了類似汽車的自適應巡航系統。當前方車輛停下時,它會自動減速停車。如果停止時間少於三秒,車子會自動重新加速;超過三秒,則需要手動操作或按下巡航恢復按鈕。這個功能對長途旅程的騎士來說,無疑是個福音。

KTM 大力宣傳這並不是你「爺爺時代的自動變速箱”,儘管 Honda 和 Yamaha 早已推出了類似的 E-Clutch 和 Y-AMT 系統,KTM 的 AMT 可說是將自動變速科技推向了新高度。然而,對於熱愛傳統騎乘體驗的騎士來說,這可能會令人遲疑:自動變速真的能帶來和手動變速一樣的駕駛樂趣嗎?

對於那些追求極限操控感的騎士來說,摩托車的難駕性、手動換檔的細膩感,都是他們享受騎乘的一部分。而這類自動化技術,似乎與追求激烈駕駛樂趣的 KTM 精神有點格格不入。不過,KTM 向來不乏有趣的創新車型,我們只能拭目以待,看看這套 AMT 系統 是否能成功征服狂野的騎士們。

不管你對自動變速系統持何種態度,這無疑是摩托車世界的巨大變革,也為未來的騎乘方式開啟了更多可能性。

KRJ 資深編輯