KTM 最近推出了全新 AMT（自動手動變速系統），這套高科技裝置將率先應用在即將上市的 KTM 1390 Super Adventure 上，據說這會徹底改變我們騎摩托車的方式！有趣的是，這個變速箱的齒輪順序不再是我們熟悉的 1-N-2-3-4-5-6，而是加入了汽車常見的 P（Park，停車）檔。你沒看錯，摩托車也有停車檔了！
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以前的摩托車，停車時只需要打側腳架，必要時再掛個檔，讓車子不會隨便滑走。然而 KTM 認為，隨著車型重量增加和地形挑戰性提升，這個操作已經過時。 P 檔 的加入，能讓車輛在坡地上停得更穩，即使熄火後，車子依然不會滑動。當引擎熄火時，離心式離合器處於鬆開狀態，後輪沒有鎖死功能，所以這時 P 檔就發揮了作用。
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KTM 的這個 AMT 變速系統 還有個亮點，就是不再需要手動離合器了。想像一下，只要輕輕扭動油門，你的摩托車就自動開始前進，不用再煩惱怎麼控制離合器！這套系統還配備了離心式離合器，當你一催油門，離心力就會驅動離合器片自動接合，讓你輕鬆上路，再也不用擔心熄火的窘境。
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對於那些老派騎士來說，少了左手的離合器桿，可能會有點不習慣，尤其是越野騎行或特技表演時，失去了快速抬頭或控車的精確度。然而，對於那些長時間行駛於城市繁忙道路上的人來說，免去離合器操作無疑能節省不少手腕的壓力。
KTM 這套 AMT 系統 由電控單元（ECU）和變速控制單元共同管理，根據車速、加速、車身傾角等多種變量，實現僅 50 毫秒 的快速換檔。不管是在自動模式下，還是你選擇了手動模式通過腳踏或手控撥片換檔，這個系統都能讓你暢快騎行。更酷的是，它有三種換檔模式：舒適模式、街道模式 和 運動模式，你可以根據自己的騎乘風格和當下路況來調整。
KTM 的這款摩托車甚至具備了類似汽車的自適應巡航系統。當前方車輛停下時，它會自動減速停車。如果停止時間少於三秒，車子會自動重新加速；超過三秒，則需要手動操作或按下巡航恢復按鈕。這個功能對長途旅程的騎士來說，無疑是個福音。
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KTM 大力宣傳這並不是你「爺爺時代的自動變速箱”，儘管 Honda 和 Yamaha 早已推出了類似的 E-Clutch 和 Y-AMT 系統，KTM 的 AMT 可說是將自動變速科技推向了新高度。然而，對於熱愛傳統騎乘體驗的騎士來說，這可能會令人遲疑：自動變速真的能帶來和手動變速一樣的駕駛樂趣嗎？
對於那些追求極限操控感的騎士來說，摩托車的難駕性、手動換檔的細膩感，都是他們享受騎乘的一部分。而這類自動化技術，似乎與追求激烈駕駛樂趣的 KTM 精神有點格格不入。不過，KTM 向來不乏有趣的創新車型，我們只能拭目以待，看看這套 AMT 系統 是否能成功征服狂野的騎士們。
不管你對自動變速系統持何種態度，這無疑是摩托車世界的巨大變革，也為未來的騎乘方式開啟了更多可能性。
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