PGO是這回參展車廠中少數以小車作為主力的廠商,旗下主力車款TIGRA、ALPHA MAX、BON125、J-BUBU一字排開相當有氣勢,雖然這回並沒發表新車,但展出的兩輛精品車ALPHA MAX與J-BUBU依舊看頭十足,值得一提的是車上的精品均經過認證,車友皆能安心直上,不必擔心警察叔叔關愛的眼光。
資料來源.世貿車展PGO by.Van
PGO是這回參展車廠中少數以小車作為主力的廠商,旗下主力車款TIGRA、ALPHA MAX、BON125、J-BUBU一字排開相當有氣勢,雖然這回並沒發表新車,但展出的兩輛精品車ALPHA MAX與J-BUBU依舊看頭十足,值得一提的是車上的精品均經過認證,車友皆能安心直上,不必擔心警察叔叔關愛的眼光。
資料來源.世貿車展PGO by.Van
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要說近期最受矚目的新車,絕非掀起路權議題、且定位不同於大多數黃牌羊的TIGRA 250,除了不變的外型在第一時間引起熱議,同級最小車身、黃牌等級後段班動力表現,更衍生出「這能上高架嗎?」、「這會被吹偏嗎?」、「動力夠超車嗎?」等討論,恰好這次PGO安排的試乘路線剛好可以同時兼顧山路、高架路段實測。
自從2022年6月PGO無預警丟出神秘的「25.5」數字預告後,這間沉寂一段時間未在頂級運動產品線上有所更新的品牌,再度吸引大家的注意,當我們認真猜測25.5會是馬力數據、售價(?)、排氣量、發表時間等各種可能的同時,環保署網站再次提前暴雷,直接公佈PGO新車將確定晉升黃牌級距!
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PGO於2019年夏天正式推出謠傳已久的全新車款TIGRA200,一改過往產品線皆以主流都會速可達尺寸為主,以200c.c.水冷DOHC單缸引擎搭配較大的車體外型,套上跑旅風格吸引與過往不同的消費族群,至於馬力,19.7hp應該夠用吧?