鷹眼大燈回歸 彎道ABS導入!2025 Yamaha TMAX Tech Max

鷹眼大燈回歸 彎道ABS導入!2025 Yamaha TMAX Tech Max
Webber 9小時前

自 2001 年首次亮相以來,TMAX 一直是Yamaha最具代表性的車款之一,結合了摩托車和速克達的關鍵技術,創造出一種全新的運動速克達類型,並持續引領潮流超過 20 年。2024年米蘭車展前,Yamaha正式推出全新2025 TMAX Tech MAX 頂規車型,以外觀升級搭配更強的電控來到市場,剛好與同樣新改款的Honda Forza 750正面對決


類似530的鷹眼頭燈回來了!
2025 年款的 TMAX Tech MAX 擁有全新的動感外觀,更銳利的車頭設計,重新設計的雙眼頭燈和內建的定位燈,賦予更具運動感和精緻的外觀,這些設計立即讓人認出這是 TMAX,同時也為這款卓越的運動速克達帶來更強的新形象。

TMAX Tech MAX 的前車身部分也進行了全新設計,以配合最新的雙眼頭燈,營造出稍微更短的車體,呈現出簡潔而銳利的輪廓。搭配標誌性的迴旋鏢側板、上翹的右側排氣管、雕塑感的雙座椅和運動型車身,保留了這款傳奇車型的核心特徵和純粹的運動 DNA。


彎道ABS導入!
TMAX Tech MAX 配備了新的電子控制技術,包括制動控制系統( Brake Control ,也稱為轉彎 ABS),這項技術最初為Yamaha高性能運動摩托車開發,協助在急剎或低摩擦路面行駛時減少煞車打滑。由慣性測量單元( IMU )啟動,BC 系統能根據不同速度、傾角和路況提供最舒適的煞車性能。TMAX Tech MAX 也依舊配備了 D-MODE 動力模式可調,還有TCS牽引力控制系統。

原先的電動風鏡、加熱握把與椅墊、循跡控制,這次也配備免費的Garmin導航,與內建胎壓偵測器。


引擎動力差異不大
TMAX Tech MAX 配備 EURO5+ 560cc 雙缸引擎,最大動力達 47.6 ps/7,000 rpm,相比舊款的 47.6 ps/7,500 rpm,新款在更低轉速即可達到最大功率,進一步提升了低速的動力表現。最大扭力為 5.6 kg-m/5,250 rpm,並採用特別的水平對置往復活塞平衡機制,確保騎行平穩。相比舊款,新款在相同的馬力下於更低轉速達到峰值功率,進一步提升了低速的動力表現。最新款型的引擎和排氣系統經過精心改進,完全符合 EURO5+ 排放標準,讓這款運動速克達適合於歐洲城市的低排放區域。自動變速系統通過低維護的 V 型皮帶傳動,確保在各種速度下操作順暢。


車架、懸吊與煞車
TMAX Tech MAX 採用輕量化鋁合金雙翼車架,並配備倒立式前叉和加長的搖臂以增加穩定性,旋壓鍛造輪圈進一步減輕簧下重量的操控性。

此外,TMAX Tech MAX 的濕重為 221 公斤,相比舊款略微增加 1 公斤,這可能是由於新增的電子設備所致。座高為 800 mm,與舊款相同,適合大多數騎士,兼顧穩定性與舒適性。


科技與連接性
升級的 7 吋 TFT 儀表板提供三種螢幕佈局選擇,滿足騎士個性化的資訊需求,並通過 MyRide 應用程式提供騎行日誌、停車位置、燃油消耗等功能。此外,TMAX Tech MAX 還支援 Garmin Motorize 應用程式(歐洲官網標示導航為免費),提供完整的導航地圖及交通、天氣資訊。

TMAX Tech MAX 不僅以其高性能、大排量引擎和優雅的設計而著稱,還通過最新的電子輔助和先進技術,為騎士提供最高水平的舒適性、控制力和騎乘樂趣。2025 年款將於 3 月上市,提供陶瓷灰和暗岩紅兩種配色。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。