怪騎物語。F.B. Mondial 1000 Piega：RC51心臟、140匹馬力、177公斤，全球僅35台的仿賽稀有種！

提到摩托車界的經典品牌，F.B. Mondial 無疑是一顆耀眼的明星。它的名字在 20 世紀中葉代表了頂尖賽車技術。然而，經歷了數十年的沉寂，這個品牌在 2003 年憑藉 Mondial 1000 Piega 再次閃耀，帶來了一場技術與情懷的華麗復興。

Honda 的歷史情誼，成就 RC51 引擎傳奇
F.B. Mondial 與 Honda 的緣分始於 1956 年，當時 Mondial 向 Honda 售出了一台 125 Bialbero 賽車，為 Honda 的賽車事業打下基礎。多年後，當 Mondial 為其全新 Piega 車型尋找動力來源時，Honda 不僅允許使用其 RC51 引擎，還提供了 RC51 SP1 版本的引擎作為量產動力，為 Piega 注入了 140 匹馬力與 100 Nm 扭力的澎湃性能。

工藝與設計的極致
Mondial 1000 Piega 是義大利工藝的巔峰之作。其車架採用鉻鉬釩鋼管打造，結合交叉結構提供剛性與輕量化的完美平衡。全車大量使用碳纖維材料，包括副車架、搖臂與車體外殼，使得車重僅 177 公斤，比 Honda RC51 SP1 輕了 19 公斤。

懸吊部分採用頂級配置，標準版配備 Paioli 46mm 倒叉，EVO 版本則進一步升級為 Öhlins 43mm 倒叉與 Öhlins 後避震器。制動系統則由 Brembo 提供，前雙 320mm 浮動碟搭配四活塞徑向卡鉗，後方為 220mm 單碟與雙活塞卡鉗，制動力表現令人讚嘆。

商業與夢想的碰撞
儘管技術上令人驚艷，Mondial 1000 Piega 的商業之路卻充滿坎坷。該車於 2002 年開始量產，但僅製造了 35 台便因資金問題在 2004 年宣布破產。Ziletti 在此項目上投入了 1100 萬歐元，卻因母公司 Lastra 集團的其他業務無暇顧及摩托車事業。

在 Mondial 關閉前，公司推出了數款特別版車型，包括 EVO 與 Starfighter。EVO 版本提升至 143 匹馬力，並採用專屬車殼與限量塗裝；Starfighter 則以運動街車風格設計，展現出 Mondial 的設計多樣性。這些車型在市場上的存量極為稀少，成為收藏家的夢幻逸品。

傳奇的延續
雖然品牌多次陷入困境，但 F.B. Mondial 並未完全消失。2014 年，Pierluigi Bosselli 與 Cesare Galli 開始新一輪復興計畫，推出了一系列以 F.B. Mondial 名義銷售的 125cc 與 250cc 車型，延續了這個經典名字的生命力。

Mondial 1000 Piega 的故事是一部關於夢想、技術與商業的複雜交響曲。它不僅是義大利摩托車工業的技術巔峰，更是一段值得珍藏的歷史。對於任何摩托車愛好者來說，Piega 是一台結合傳奇與稀有的絕世之作。