當你聽到「安全帶」這個詞，第一時間想到的肯定是汽車，對吧？但如果告訴你，CFMOTO在他們即將推出的750SR仿賽上裝了一條安全帶，你還能淡定嗎？這可不是愚人節玩笑，這款新車或許真的要為機車安全開創全新的領域。
這條「安全帶」是怎麼回事？
去年年底，CFMOTO的750SR（在某些市場可能會命名為750SR-R）首次曝光，當時所有人的焦點都放在它的新款直列四缸引擎上，沒有人注意到座椅上的那條「神秘帶子」。但當更高清的照片流出後，這條帶子看起來與傳統的安全帶相當接近，這讓人開始懷疑，CFMOTO是否真的打算讓騎士「綁」在車上。
這項設計其實與CFMOTO在2024年初提交的一份專利相吻合。根據專利描述，這條安全帶的作用是在正面碰撞發生時，防止騎士被甩飛，但當發生側向滑倒，例如LowSide或HighSide時，它會自動鬆開，確保騎士能夠脫離車輛。這個概念與Honda Gold Wing的內建安全氣囊有異曲同工之妙，不過CFMOTO的系統完全是機械設計，無需任何電子裝置。
如何確保安全又不影響騎乘自由度？
CFMOTO的安全帶並不是像汽車那樣死死地鎖住你，它的固定機制相當巧妙。安全帶的尾端固定在後座下方，當騎士繫上時，它會透過一個可拆卸的固定柱鎖入車架。
這個固定柱的設計關鍵在於其V形插槽——當發生正面撞擊時，安全帶的拉力會讓固定柱牢牢抵住插槽前端，確保騎士不會因衝擊力被拋出。然而，如果撞擊來自側面，固定柱會自動偏斜並鬆脫，讓騎士可以如常脫離車輛。
這種設計的概念來自於汽車安全帶與機車安全氣囊的結合，但CFMOTO採用了純機械結構，不需要電子感測器或充氣裝置，讓整個系統更加簡單可靠。
CFMOTO 750SR：動力與性能亮點
除了這條顛覆傳統的「安全帶」，CFMOTO 750SR本身也是一款相當有看頭的車款。這款車搭載全新直列四缸引擎，推測與該品牌的675SS三缸引擎有關，因為兩者的缸徑皆為72mm。不過，750SR加了一個氣缸，因此也有業界推測，未來可能會推出900cc版本。
根據CFMOTO的型式認證文件，這具引擎的最大馬力為110匹（HP），極速可達230km/h，整車濕重為213kg（含燃油）。此外，這款車的排氣設計也頗具特色——它配備四出排氣管，左右各有兩根排氣管堆疊，看起來相當具有性能味。
外觀與空力設計靈感來自MotoGP
CFMOTO 750SR的造型相當前衛，除了超跑風格的下導流板，更採用了類似MotoGP賽車的空力擾流設計。整流罩的下半部比上半部更外擴，這種設計能夠在高速行駛時提供下壓力，提升車輛穩定性，這與許多MotoGP戰車的空力設計不謀而合。
顛覆傳統，CFMoto會開創新時代嗎？
目前尚不確定這款「安全帶機車」是否會全面量產，但這項設計無疑為機車安全開闢了全新可能性。對於某些騎士來說，綁在車上可能有些不自在，但如果它能在特定事故中降低傷亡率，那麼這或許是摩托車工業未來的一大趨勢。
CFMOTO 750SR預計將在未來幾個月內正式發布，屆時市場會如何反應，還有待觀察。不過，不管你是機車安全派，還是性能至上派，這款「全球首款安全帶仿賽」，絕對值得你的關注！
