美國新創電動車品牌 Slate 正式登場，並以一款極具創新概念、售價低至 28,000 美元（約新台幣 91 萬元）起的入門電動皮卡打響名號。若計入 7,500 美元的聯邦補助，入手價僅需 20,500 美元（約新台幣 66 萬），堪稱近年電動車市場罕見的「高CP值」選項。
Slate 在洛杉磯的品牌發表會中公開多輛原型車，雖為新創品牌，卻已獲得超過一億美元資金支持，其中更包括 Amazon 創辦人 Jeff Bezos 的注資，讓這間新公司一出場便備受矚目。這款車款目前簡稱為「Truck」，採用電動車常見的 skateboard 平台打造，全車主打「極簡、可客製」的概念，讓車主可自由選配外觀、內裝與功能模組，甚至可轉換成五人座 SUV 或開篷兩門越野車，展現強烈的機能彈性與生活風格導向。
基本規格與動力配置
Slate Truck 提供兩款電池選擇，標準版為 52.7 kWh，續航力達約 241 公里；高階版為 84.3 kWh，續航力提升至約 386 公里。全車系採後驅設定，搭載一具後置電動馬達，最大輸出為 201 匹馬力。儘管價格親民，基本版本仍具備不錯的實用性，包含 5 呎貨斗、453 公斤拖曳能力、635 公斤最大載重，並支援 NACS 充電接頭與 120 kW 的 DC 快充技術，從 20% 充至 80% 僅需約 30 分鐘。
回歸純粹，顛覆電動車奢華潮流
為了壓低售價並回歸交通工具本質，Slate Truck 採用極簡座艙設計，車內無中控螢幕、無音響、甚至連電動窗都沒有，僅配有一組簡單儀表與手機支架，並將車載功能整合至專屬 App 中。消費者若希望擁有音樂播放功能，則需選購藍牙音響配件；車色若想跳脫原廠灰色，也可加購快速包膜服務，包膜時間僅需 30 分鐘。此外，車輛原廠配鋼圈，鋁圈及其他配件亦將以加購形式提供，強調由車主「親自打造屬於自己的電動車」。
安全不妥協，目標五星評價
即便主打極簡入門，Slate 仍強調安全不打折。全車標配含循跡控制、電子穩定系統（ESC）、自動緊急煞車、前方碰撞警示、自動遠光燈、倒車攝影與完整安全氣囊系統，官方更表明將力拚 NHTSA 的五星安全評價。
生產與交付計畫
Slate 將於美國印第安納州印第安納波利斯設立全新工廠進行量產，首批交車預計於 2026 年第四季開始。品牌預估每年產能可達 15 萬輛，目前官網已開放預訂，只需 50 美元即可鎖定配額。
美國新創電動車品牌 Slate 正式登場，並以一款極具創新概念、售價低至 28,000 美元（約新台幣 91 萬元）起的入門電動皮卡打響名號。若計入 7,500 美元的聯邦補助，入手價僅需 20,500 美元（約新台幣 66 萬），堪稱近年電動車市場罕見的「高CP值」選項。
Slate 在洛杉磯的品牌發表會中公開多輛原型車，雖為新創品牌，卻已獲得超過一億美元資金支持，其中更包括 Amazon 創辦人 Jeff Bezos 的注資，讓這間新公司一出場便備受矚目。這款車款目前簡稱為「Truck」，採用電動車常見的 skateboard 平台打造，全車主打「極簡、可客製」的概念，讓車主可自由選配外觀、內裝與功能模組，甚至可轉換成五人座 SUV 或開篷兩門越野車，展現強烈的機能彈性與生活風格導向。
基本規格與動力配置
Slate Truck 提供兩款電池選擇，標準版為 52.7 kWh，續航力達約 241 公里；高階版為 84.3 kWh，續航力提升至約 386 公里。全車系採後驅設定，搭載一具後置電動馬達，最大輸出為 201 匹馬力。儘管價格親民，基本版本仍具備不錯的實用性，包含 5 呎貨斗、453 公斤拖曳能力、635 公斤最大載重，並支援 NACS 充電接頭與 120 kW 的 DC 快充技術，從 20% 充至 80% 僅需約 30 分鐘。
回歸純粹，顛覆電動車奢華潮流
為了壓低售價並回歸交通工具本質，Slate Truck 採用極簡座艙設計，車內無中控螢幕、無音響、甚至連電動窗都沒有，僅配有一組簡單儀表與手機支架，並將車載功能整合至專屬 App 中。消費者若希望擁有音樂播放功能，則需選購藍牙音響配件；車色若想跳脫原廠灰色，也可加購快速包膜服務，包膜時間僅需 30 分鐘。此外，車輛原廠配鋼圈，鋁圈及其他配件亦將以加購形式提供，強調由車主「親自打造屬於自己的電動車」。
安全不妥協，目標五星評價
即便主打極簡入門，Slate 仍強調安全不打折。全車標配含循跡控制、電子穩定系統（ESC）、自動緊急煞車、前方碰撞警示、自動遠光燈、倒車攝影與完整安全氣囊系統，官方更表明將力拚 NHTSA 的五星安全評價。
生產與交付計畫
Slate 將於美國印第安納州印第安納波利斯設立全新工廠進行量產，首批交車預計於 2026 年第四季開始。品牌預估每年產能可達 15 萬輛，目前官網已開放預訂，只需 50 美元即可鎖定配額。
Slate 的「Truck」不僅是台灣市場罕見的極簡風格 EV，也為全球電動車市場帶來一股截然不同的操作模式與價值主張。面對功能至上的消費者與價格敏感族群，Slate 的策略無疑開啟全新藍海。未來若能導入右駕版本或拓展至亞洲市場，勢必引起不小話題與競爭效應。
的「Truck」不僅是台灣市場罕見的極簡風格 EV，也為全球電動車市場帶來一股截然不同的操作模式與價值主張。面對功能至上的消費者與價格敏感族群，Slate 的策略無疑開啟全新藍海。未來若能導入右駕版本或拓展至亞洲市場，勢必引起不小話題與競爭效應。
