Royal Enfield Bear 650搖身一變，化身成超狂改裝車款「Fuel Fury 650」！這台由西班牙巴塞隆納的Fuel Motorcycles聯手Royal Enfield及西班牙Bandarra Motorcycles打造的客製化衝沙車，靈感源自1960年代的沙漠賽車手，特別是1960年Big Bear Run冠軍Eddie Mulder的Fury 500，簡直是改裝界的傳奇傑作！雖然這只是獨一無二的展示車，無法量產，但絕對能激發Bear 650車主的改裝靈感！
拉力風格加持，細節滿分
TFT螢幕被取代，換上復古拉力風格導航系統，包含路書和經典儀表，彷彿直搗Dakar拉力賽現場！車上還有客製化前後擋泥板，前面採上揚設計，能有效阻擋沙塵，後方則加長、加寬，減少泥沙飛濺；雙圓形頭燈配上結實的管狀保桿，既復古又硬派，還能保護燈具不受碎石撞擊。
座椅改為單人越野專用款，收窄設計方便騎士靈活移動，表面用防滑材質，增加抓力，握把換成更高、更寬的越野專用款，搭配全新護弓，保護手部同時提升操控性。油箱兩側加裝防滑護膝墊，讓騎士在激烈越野時能更穩地夾緊車身。
外觀以鮮豔的紅白塗裝為主，搭配紀念Eddie Mulder的特別貼紙，車身還有沙漠風格的沙痕圖案點綴，復古與現代完美融合，帥到不行！
保留經典魂，升級硬派越野
Fuel Fury 650保留了原廠車架和並列雙缸648cc空油冷引擎，提供約47匹馬力和52牛頓米扭力，搭配自製的自由流排氣管，聲浪聽起來肯定比原廠更粗獷有勁！懸吊部分維持Bear 650的前43mm倒叉（行程120mm）和後單槍避震（行程115mm，可調預載），確保越野時的穩定性。
煞車系統則沿用原廠的前320mm單碟搭配雙活塞卡鉗與後240mm單碟單活塞卡鉗，並搭載雙通道ABS，提供安全保障。最大的硬體升級莫過於輪組，從原本的19-17英寸升級到更適合越野的21-17英寸無內胎交叉輻條輪，搭配Mitas結實的越野胎，讓這台車在沙地或碎石路上如魚得水。
結語
Fuel Fury 650雖然不會上市，但這台改裝車展現了Bear 650的無限潛力，從引擎聲浪到越野硬體，再到拉力風格設計的加持，每一處都充滿故事性，比較可惜的是目前台灣並沒有Royal Enfield的總代理，但這樣帥氣的外型，還是很值得喜愛這類老山車改裝的車主矚目，這絕對是改裝靈感的超強參考！
